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<title>Andreas Scheuer</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Andreas Scheuer</span></h1>
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</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p><b>Andreas Franz „Andi“ Scheuer</b> (* <a href="26._September" title="26. September">26. September</a> <a href="1974" title="1974">1974</a> in <a href="Passau" title="Passau">Passau</a>) ist ein <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutscher</a> <a href="Politiker" title="Politiker">Politiker</a> (<a href="Christlich-Soziale_Union_in_Bayern" title="Christlich-Soziale Union in Bayern">CSU</a>). Er war vom 14. März 2018 bis zum 8. Dezember 2021 <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_digitale_Infrastruktur" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur">Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur</a> im <a href="Kabinett_Merkel_IV" title="Kabinett Merkel IV">Kabinett Merkel IV</a>. Von 2002 bis 2024 war er <a href="Mitglied_des_Deutschen_Bundestages" title="Mitglied des Deutschen Bundestages">Mitglied des Deutschen Bundestages</a> und von 2013 bis 2018 Generalsekretär der CSU.
</p><p>Bekanntheit erlangte Scheuer insbesondere durch das von ihm politisch mitzuverantwortende Scheitern der Einführung einer <a href="Pkw-Maut_in_Deutschland" title="Pkw-Maut in Deutschland">Pkw-Maut in Deutschland</a> für ausländische Kraftfahrer, das zu einem Schaden in der Staatskasse in Höhe von 243 Millionen <a href="Euro" title="Euro">Euro</a> und zu einem <a href="2._Untersuchungsausschuss_der_19._Wahlperiode_des_Deutschen_Bundestages" title="2. Untersuchungsausschuss der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages">parlamentarischen Untersuchungsausschuss im Deutschen Bundestag</a> führte.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausbildung_und_Privates">Ausbildung und Privates</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schule_und_Studium">Schule und Studium</h3></div>
<p>Nach dem <a href="Abitur" title="Abitur">Abitur</a> 1994 am <a href="Gymnasium_Leopoldinum_(Passau)" title="Gymnasium Leopoldinum (Passau)">Gymnasium Leopoldinum</a> in Passau absolvierte Scheuer ein <a href="Lehramtsstudium" title="Lehramtsstudium">Lehramtsstudium</a> an der <a href="Universit%C3%A4t_Passau" title="Universität Passau">Universität Passau</a>, das er 1998 mit dem ersten <a href="Staatsexamen" title="Staatsexamen">Staatsexamen</a> für das <a href="Lehramt" title="Lehramt">Lehramt</a> an <a href="Realschule" title="Realschule">Realschulen</a> beendete. Ein anschließendes Magisterstudium mit dem Hauptfach <a href="Politikwissenschaft" title="Politikwissenschaft">Politikwissenschaft</a> und den Nebenfächern <a href="Soziologie" title="Soziologie">Soziologie</a> und <a href="Wirtschaftswissenschaft" title="Wirtschaftswissenschaft">Wirtschaftswissenschaft</a> schloss er 2001 ab (Titel der Abschlussarbeit: <i>Wahlkampf der CSU – eine Betrachtung am Beispiel der Medientouren des Ministerpräsidenten und Parteichefs Dr. Stoiber</i>).<sup id="cite_ref-armleh_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-armleh-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Jahr 2004 wurde ihm an der <a href="Karls-Universit%C3%A4t_Prag" class="mw-redirect" title="Karls-Universität Prag">Karls-Universität Prag</a> für die unter Aufsicht von <a href="Rudolf_Ku%C4%8Dera_(Politikwissenschaftler)" title="Rudolf Kučera (Politikwissenschaftler)">Rudolf Kučera</a> erstellte Arbeit <i>Die politische Kommunikation der CSU im System Bayerns</i> der „kleine Doktorgrad“ der Philosophie verliehen. Dieser akademische Grad, der heute der sogenannten 2. Bologna-Stufe (<a href="Master" title="Master">Master</a>-Ebene) zugehört,<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist heute im Gegensatz zu 2004<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> nicht mehr äquivalent zu einer <a href="Promotion_(Doktor)" title="Promotion (Doktor)">Promotion</a>, berechtigt seinen Inhaber aber zur Führung des Titels <i><a href="Akademische_Grade_in_Tschechien_und_der_Slowakei#Kleine_Doktorgrade" title="Akademische Grade in Tschechien und der Slowakei">PhDr.</a></i><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dessen ungeachtet – und obwohl in Deutschland nur im Gebiet der <a href="Land_(Deutschland)" title="Land (Deutschland)">Länder</a> Bayern<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> erlaubt<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – stellte Scheuer seinem Namen bundesweit den Zusatz <i>Dr.</i> voran.<sup id="cite_ref-albsch_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-albsch-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als <i>Dr. Andreas Scheuer</i> bestritt er auch den Wahlkampf zur <a href="Bundestagswahl_2005" title="Bundestagswahl 2005">Bundestagswahl 2005</a>.<sup id="cite_ref-armleh_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-armleh-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Strafrechtliche Ermittlungen gegen Scheuer wegen möglichen Missbrauchs eines akademischen Titels wurden von der Staatsanwaltschaft Passau 2006 eingestellt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Mitte Januar 2014 wurden gegen Scheuer <a href="Plagiat" title="Plagiat">Plagiatsvorwürfe</a> erhoben. In seiner Arbeit zur Erlangung des PhDr. soll er eine längere Textpassage der <a href="Bundeszentrale_f%C3%BCr_politische_Bildung" title="Bundeszentrale für politische Bildung">Bundeszentrale für politische Bildung</a> weitgehend übernommen haben, ohne dies kenntlich gemacht zu haben.<sup id="cite_ref-albsch_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-albsch-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach der Berichterstattung über diese Unstimmigkeiten kündigte Scheuer an, vom Führen des Doktorgrades (sowohl „PhDr.“ als auch „Dr.“) zukünftig abzusehen.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Karls-Universität gab am 21. Januar 2014 bekannt, bei einer Plagiatsprüfung mittels Software keine verdächtigen Stellen in der Arbeit gefunden zu haben.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anfang Oktober 2014 wies die <a href="Ethikkommission" title="Ethikkommission">Ethik-Kommission</a> der Prager Universität die Plagiatsvorwürfe zurück. Scheuer habe laut weiterer Untersuchungen der Universität zwar drei Textpassagen ohne die notwendige Kennzeichnung übernommen, dies stelle jedoch keine systematische Täuschungsabsicht dar: „Im Kontext der gesamten Arbeit betrachtet die Kommission diese Abschnitte jedoch eher als eine Zusammenfassung und nicht als schwerwiegenden Verstoß gegen Ethik-Regeln.“ Scheuer teilte in diesem Zusammenhang mit, dass er weiterhin auf das Führen des PhDr. bzw. Dr. verzichten werde.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Privates">Privates</h3></div>
<p>Scheuer ist <a href="R%C3%B6misch-katholische_Kirche" title="Römisch-katholische Kirche">römisch-katholisch</a>. Seine erste Ehe wurde 2011 geschieden. Seine zweite, 2013 mit einer TV-Journalistin geschlossene Ehe, aus der eine 2013 geborene Tochter hervorging, endete im Mai 2018 in einer Trennung.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer ist seit August 2021 mit Julia Reuss (geb. Hierl) verheiratet,<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die bis Ende Februar 2021 Büroleiterin von Staatsministerin <a href="Dorothee_B%C3%A4r" title="Dorothee Bär">Dorothee Bär</a> war und seither als <a href="Lobbyismus" title="Lobbyismus">Lobbyistin</a> bei <a href="Facebook" title="Facebook">Facebook</a> tätig ist.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit ihr hat er eine 2023 geborene Tochter.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Er hat eine Vorliebe für <a href="Oldtimer" title="Oldtimer">Oldtimer</a>; so gehört ihm der 1987 gebaute <a href="BMW_E30" title="BMW E30">BMW 325ix</a> von <a href="Franz_Josef_Strau%C3%9F" title="Franz Josef Strauß">Franz Josef Strauß</a>, den er etwa 2018 von <a href="Wilfried_Scharnagl" title="Wilfried Scharnagl">Wilfried Scharnagl</a> gekauft hat.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Politische_Laufbahn">Politische Laufbahn</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Partei">Partei</h3></div>
<p>Scheuer trat 1994 in die <a href="Junge_Union" title="Junge Union">Junge Union</a> (JU) und die CSU ein. Er war von 1997 bis 2003 Vorsitzender des JU-Kreisverbandes Passau-Stadt und gehörte von 2001 bis 2007 dem Landesvorstand der JU-Bayern an. Von Dezember 2003 bis Juli 2007 war Scheuer Vorsitzender des JU-Bezirksverbandes Niederbayern. Er war stellvertretender Vorsitzender des CSU-Kreisverbandes Passau-Stadt und gehört seit 2001 dem CSU-Bezirksvorstand <a href="Niederbayern" title="Niederbayern">Niederbayern</a> an. Von 2002 bis 2024 gehörte er dem <a href="Stadtrat" title="Stadtrat">Stadtrat</a> von Passau an.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er legte sein Mandat im Stadtrat nieder, nachdem vor dem Hintergrund seines Wirkens als Bundesminister zwei Stadtratsmitglieder Scheuers persönliche Eignung für einen Sitz im <a href="Rechnungspr%C3%BCfung" title="Rechnungsprüfung">Rechnungsprüfungsausschuss</a> des Stadtrates in Frage stellten.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 15. Dezember 2013 wurde Scheuer vom Parteivorstand einstimmig zum <a href="Generalsekret%C3%A4r_der_CSU" class="mw-redirect" title="Generalsekretär der CSU">Generalsekretär der CSU</a> gewählt.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von März 2014 bis zum Ende dessen XIV. Amtsperiode im Juli 2016 war er Vertreter seiner Partei im <a href="ZDF-Fernsehrat" title="ZDF-Fernsehrat">ZDF-Fernsehrat</a>.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Ab 2016 war er Vorsitzender des CSU-Bezirksverbandes Niederbayern. Anfang 2023 gab er bekannt, beim Bezirksparteitag am 8. Juli 2023 nicht mehr für eine Wahl zur Verfügung zu stehen.<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als sein Nachfolger wurde dort der bayerische Verkehrsminister <a href="Christian_Bernreiter" title="Christian Bernreiter">Christian Bernreiter</a> gewählt.<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Als_Abgeordneter_und_im_Bundeskabinett">Als Abgeordneter und im Bundeskabinett</h3></div>
<p>Scheuer war von 2002 bis 2024 <a href="Mitglied_des_Deutschen_Bundestages" title="Mitglied des Deutschen Bundestages">Mitglied des Deutschen Bundestages</a>. Er zog 2002 über die <a href="Landesliste" title="Landesliste">Landesliste</a> Bayern<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sowie 2005, 2009, 2013, 2017 und 2021 als direkt gewählter Abgeordneter des <a href="Bundestagswahlkreis_Passau" title="Bundestagswahlkreis Passau">Wahlkreises Passau</a> in den <a href="Deutscher_Bundestag" title="Deutscher Bundestag">Bundestag</a> ein. Bei der <a href="Bundestagswahl_2005" title="Bundestagswahl 2005">Bundestagswahl 2005</a> erreichte er 58,5 %, <a href="Bundestagswahl_2009" title="Bundestagswahl 2009">2009</a> 46,5 %, <a href="Bundestagswahl_2013" title="Bundestagswahl 2013">2013</a> 59,8 %, <a href="Bundestagswahl_2017" title="Bundestagswahl 2017">2017</a> 47,5 % und <a href="Bundestagswahl_2021" title="Bundestagswahl 2021">2021</a> 30,7 % der <a href="Erststimme" title="Erststimme">Erststimmen</a>.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Nach der <a href="Bundestagswahl_2009" title="Bundestagswahl 2009">Bundestagswahl 2009</a> war Scheuer im <a href="Kabinett_Merkel_II" title="Kabinett Merkel II">Kabinett Merkel II</a> bis 2013 <a href="Parlamentarischer_Staatssekret%C3%A4r" title="Parlamentarischer Staatssekretär">Parlamentarischer Staatssekretär</a> beim <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr%2C_Bau_und_Stadtentwicklung" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung">Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung</a> <a href="Peter_Ramsauer" title="Peter Ramsauer">Peter Ramsauer</a> (CSU).<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Scheuer war vom 14. März 2018 bis zum 8. Dezember 2021 <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_digitale_Infrastruktur" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur">Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur</a> im <a href="Kabinett_Merkel_IV" title="Kabinett Merkel IV">Kabinett Merkel IV</a>.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Januar 2024 erklärte er beim Neujahrsempfang der CSU Passau-Stadt, bei der <a href="Bundestagswahl_2025" title="Bundestagswahl 2025">Bundestagswahl 2025</a> nicht erneut anzutreten.<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zum 1. April 2024 legte er sein Mandat als Mitglied des Deutschen Bundestages vorzeitig nieder.<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für ihn gab es keinen Nachrücker, da sein Mandat als unausgeglichenes Überhangmandat nach § 48 Abs. 1 Satz 2 <a href="Bundeswahlgesetz" title="Bundeswahlgesetz">BWahlG</a> a. F. verfiel.<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Äußerungen_als_CSU-Generalsekretär"><span id=".C3.84u.C3.9Ferungen_als_CSU-Generalsekret.C3.A4r"></span>Äußerungen als CSU-Generalsekretär</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zur_Arbeitnehmerfreizügigkeit"><span id="Zur_Arbeitnehmerfreiz.C3.BCgigkeit"></span>Zur Arbeitnehmerfreizügigkeit</h3></div>
<p>Im Zusammenhang mit der Einführung der vollen <a href="Arbeitnehmerfreiz%C3%BCgigkeit" title="Arbeitnehmerfreizügigkeit">Arbeitnehmerfreizügigkeit</a> für Bulgaren und Rumänen zum 1. Januar 2014 äußerte er:
</p>
<div class="Vorlage_Zitat" style="margin:1em 40px;">
<div style="margin:1em 0;"><blockquote style="margin:0;">
<p>„Armutszuwanderung ist ein Problem. Der Anstieg bei Zuwanderern aus Bulgarien und Rumänien betrug seit 2007 insgesamt 141 Prozent. (…) Wir müssen aber schon im Voraus die falschen Anreize beseitigen, dass Menschen von den Leistungen unseres Sozialsystems angezogen werden und allein deswegen hierher kommen.“
</p>
</blockquote>
</div></div>
<p>Ein Faktencheck der ZDF-Nachrichtensendung <i><a href="Heute_(Fernsehsendung)" title="Heute (Fernsehsendung)">heute</a></i> kam zu dem Ergebnis, dass Rumänen und Bulgaren in keiner der aufgezeigten Deutschland-Statistiken unter ausländischen Zuwanderern überdurchschnittliche Werte erreichen, wie die Zahlen zur Arbeitslosigkeit und zum Hartz-IV-Bezug belegten. Gemessen an der Gesamtbevölkerung lägen sie allerdings über dem Durchschnitt.<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Abschlussbericht des Staatssekretärsausschusses zu „Rechtsfragen und Herausforderungen bei der Inanspruchnahme der sozialen Sicherungssysteme durch Angehörige der EU-Mitgliedstaaten“ lag der Anteil der <a href="Arbeitslosengeld_II" title="Arbeitslosengeld II">Hartz IV</a>-Empfänger bei in Deutschland lebenden Rumänen und Bulgaren bei 12,9 % (im April 2014), der Anteil der Gesamtbevölkerung bei 7,5 %. Der Ausschuss legte Vorschläge vor, wie Einzelfälle von Sozialmissbrauch zukünftig verhindert werden könnten.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zur_Flüchtlingskrise"><span id="Zur_Fl.C3.BCchtlingskrise"></span>Zur Flüchtlingskrise</h3></div>
<p>Im Kontext der <a href="Fl%C3%BCchtlingskrise_in_Europa_2015" class="mw-redirect" title="Flüchtlingskrise in Europa 2015">Flüchtlingskrise 2015</a> verlangte Scheuer, dass Flüchtlinge, die nach Deutschland kämen, zwingend die deutsche <a href="Leitkultur" title="Leitkultur">Leitkultur</a> anerkennen müssten, die er als christlich-jüdisch-abendländische Kultur beschrieb.<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Regensburger Presseclub sagte er am 15. September 2016:
</p>
<div class="Vorlage_Zitat" style="margin:1em 40px;">
<div style="margin:1em 0;"><blockquote style="margin:0;">
<p>„Entschuldigen S’ die Sprache, das Schlimmste ist ein fußballspielender, ministrierender Senegalese, der über drei Jahre da ist – weil den wirst Du nie wieder abschieben. Aber für den ist das Asylrecht nicht gemacht, sondern der ist Wirtschaftsflüchtling.“<sup id="cite_ref-Spiegel-Zitat_49-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-Zitat-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Spiegel_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-BR_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-BR-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
</blockquote>
</div></div>
<p>Der Vorsitzende der <a href="Deutsche_Bischofskonferenz" title="Deutsche Bischofskonferenz">Deutschen Bischofskonferenz</a>, <a href="Kardinal" title="Kardinal">Kardinal</a> <a href="Reinhard_Marx" title="Reinhard Marx">Reinhard Marx</a>, und <a href="Evangelische_Kirche_in_Deutschland#Ratsvorsitzender_der_EKD" title="Evangelische Kirche in Deutschland">EKD-Ratsvorsitzender</a> <a href="Heinrich_Bedford-Strohm" title="Heinrich Bedford-Strohm">Heinrich Bedford-Strohm</a> zeigten sich „erschrocken und verärgert“ über diese Aussage.<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer wurde aus Sorge um die Stimmen von christlich bzw. sozial engagierten Wählern auch aus seiner eigenen Partei heraus für diese Äußerungen kritisiert.<sup id="cite_ref-Spiegel_50-1" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FAZ_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-FAZ-54"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Journalist <a href="Michael_Kraske" title="Michael Kraske">Michael Kraske</a> kritisierte, solche Aussagen zementierten „ein Gesellschaftsbild, das selbst dann kategorisch zwischen Einheimischen und Fremden unterscheidet, wenn das Zusammenleben beispielhaft gelingt“.<sup id="cite_ref-55" class="reference"><a href="#cite_note-55"><span class="cite-bracket">[</span>55<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von der Opposition, in <a href="Social_Media" class="mw-redirect" title="Social Media">sozialen Medien</a> sowie einem Kommentar der <i><a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">Süddeutschen Zeitung</a></i> wurde Scheuers Rücktritt vom Amt des Generalsekretärs gefordert.<sup id="cite_ref-BR_51-1" class="reference"><a href="#cite_note-BR-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-56" class="reference"><a href="#cite_note-56"><span class="cite-bracket">[</span>56<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span class="cite-bracket">[</span>57<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer wies die Kritik zurück und verwies darauf, fehlinterpretiert und falsch zitiert worden zu sein (bis zum 20. September 2016 wurde Scheuer zitiert, „das Schlimmste“ sei „ein fußballspielender, ministrierender Senegalese“. „Der ist drei Jahre hier – als Wirtschaftsflüchtling – den kriegen wir nie wieder los.“ Später erfolgte die Korrektur des Zitats in die oben aufgeführte Fassung).<sup id="cite_ref-Spiegel-Zitat_49-1" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-Zitat-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Spiegel_50-2" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="Horst_Seehofer" title="Horst Seehofer">Horst Seehofer</a> teilte mit, er sehe keine Veranlassung, Scheuer als Generalsekretär der CSU zu entlassen.<sup id="cite_ref-BR_51-2" class="reference"><a href="#cite_note-BR-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2018 sprach sich Scheuer für schnellere Konsequenzen gegenüber Asylbewerbern ohne Schutzberechtigung sowie Straffälligen innerhalb dieser aus und kritisierte das Verhalten von diesen Abzuschiebenden. Er äußerte dabei auch sein Unverständnis gegenüber Demonstrationen an Flughäfen gegen ebensolche Abschiebungen.<sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span class="cite-bracket">[</span>58<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zu_Links-_und_Rechtsextremismus">Zu Links- und Rechtsextremismus</h3></div>
<p>2014 erklärte Scheuer <a href="Islamfeindlichkeit" title="Islamfeindlichkeit">islamfeindliche</a> Kundgebungen des Vereins <i><a href="Pegida" title="Pegida">Pegida</a></i> betreffend, dass seine Partei sich von den Organisatoren dieser sowie Rechtsextremen innerhalb der Bewegung distanziere. Gleichzeitig müsse man die Sorgen der Bürger ernst nehmen. Zuvor hatte Bundesjustizminister <a href="Heiko_Maas" title="Heiko Maas">Heiko Maas</a> die Demonstrationen als „Schande für Deutschland“ bezeichnet. Scheuer wies dies als verunglimpfend zurück und verwies auf die grundgesetzlich garantierte <a href="Versammlungsfreiheit" title="Versammlungsfreiheit">Versammlungsfreiheit</a>.<sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span class="cite-bracket">[</span>59<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Scheuer kritisierte die Wahl <a href="Bodo_Ramelow" title="Bodo Ramelow">Bodo Ramelows</a> (<a href="Die_Linke" title="Die Linke">Die Linke</a>) zum <a href="Ministerpr%C3%A4sident" title="Ministerpräsident">Ministerpräsidenten</a> <a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">Thüringens</a> im Dezember 2014 als „Tag der Schande für das wiedervereinigte Deutschland“ und bezeichnete ihn als „Top-Agent[en] einer Ex-<a href="Ministerium_f%C3%BCr_Staatssicherheit" title="Ministerium für Staatssicherheit">Stasi</a>-Connection“.<sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60"><span class="cite-bracket">[</span>60<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem im Sommer 2016 bei Ausschreitungen <a href="Autonome" title="Autonome">Autonomer</a> in <a href="Berlin-Friedrichshain" title="Berlin-Friedrichshain">Berlin-Friedrichshain</a> mehr als 100 Polizeibeamte verletzt wurden, forderte Scheuer, Stärke gegenüber derartigen „Staatsfeinden“ zu zeigen. Brandstifter und „Autoabfackler“ zu Gesprächskreisen einzuladen, sei eine politische Bankrotterklärung. Die Stadt dürfe nicht im „linken Gewaltchaos“ versinken.<sup id="cite_ref-61" class="reference"><a href="#cite_note-61"><span class="cite-bracket">[</span>61<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Einem Bericht der <a href="Bayerische_Staatszeitung" title="Bayerische Staatszeitung"><i>Bayerischen Staatszeitung</i></a> zufolge warfen Scheuer und andere Politiker der CSU nach schweren Krawallen im Rahmen des <a href="G20-Gipfel_in_Hamburg_2017" title="G20-Gipfel in Hamburg 2017">G20-Gipfels in Hamburg 2017</a> <a href="Rot-gr%C3%BCne_Koalition" title="Rot-grüne Koalition">rot-grünen</a> sowie <a href="Rot-rot-gr%C3%BCne_Koalition" title="Rot-rot-grüne Koalition">rot-rot-grünen</a> Landesregierungen vor, „auf dem linken Auge völlig blind“ gewesen zu sein.<sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62"><span class="cite-bracket">[</span>62<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirken_als_Bundesminister_und_Kritik">Wirken als Bundesminister und Kritik</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verkehrspolitik">Verkehrspolitik</h3></div>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Allgemeine_Geschwindigkeitsbeschränkungen_auf_Autobahnen"><span id="Allgemeine_Geschwindigkeitsbeschr.C3.A4nkungen_auf_Autobahnen"></span>Allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen</h4></div>
<p>Scheuer gilt als Gegner einer <a href="Zul%C3%A4ssige_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Zulässige Höchstgeschwindigkeit">maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit</a> auf deutschen Autobahnen. An die Presse weitergespielte Überlegungen der von ihm selbst eingesetzten Nationalen Plattform <i>Zukunft der Mobilität</i>, allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen aus Gründen des <a href="Klimaschutz" title="Klimaschutz">Klimaschutzes</a> einzuführen, bezeichnete er im Januar 2019 als „gegen jeden Menschenverstand“ gerichtet, und sprach von einer „immer wieder aufgewärmten Agenda“ (siehe auch Artikelabschnitt <a href="Zul%C3%A4ssige_H%C3%B6chstgeschwindigkeit_im_Stra%C3%9Fenverkehr_(Deutschland)#Diskussion_um_ein_generelles_Tempolimit_auf_deutschen_Autobahnen" title="Zulässige Höchstgeschwindigkeit im Straßenverkehr (Deutschland)"><i>Diskussion um ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen</i></a>).<sup id="cite_ref-:0_63-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-63"><span class="cite-bracket">[</span>63<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seine in diesem Zusammenhang getroffene Aussage, die deutschen Autobahnen seien „die sichersten Straßen weltweit“, ließ sich laut einem Beitrag des ARD-Onlineportals <a href="Tagesschau_(Marke)#Faktenfinder" title="Tagesschau (Marke)"><i>faktenfinder</i></a> statistisch nicht belegen, wenngleich Deutschland hinsichtlich der Sicherheit im Straßenverkehr international im vorderen Bereich liege.<sup id="cite_ref-64" class="reference"><a href="#cite_note-64"><span class="cite-bracket">[</span>64<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seine Feststellung, es gäbe ohnehin kaum noch Strecken, auf denen man „frei fahren dürfe“, wurde von der ihm unterstellten <a href="Bundesanstalt_f%C3%BCr_Stra%C3%9Fenwesen" class="mw-redirect" title="Bundesanstalt für Straßenwesen">Bundesanstalt für Straßenwesen</a> widerlegt.<sup id="cite_ref-65" class="reference"><a href="#cite_note-65"><span class="cite-bracket">[</span>65<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ebenso lehnte Scheuer eine höhere Besteuerung von <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Dieselkraftstoff</a><sup id="cite_ref-:0_63-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-63"><span class="cite-bracket">[</span>63<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und <a href="Fahreignung" title="Fahreignung">Fahrtests</a> für <a href="Fahreignung_von_Senioren" title="Fahreignung von Senioren">Senioren</a> ab.<sup id="cite_ref-66" class="reference"><a href="#cite_note-66"><span class="cite-bracket">[</span>66<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer kritisierte im Januar 2020 den <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> dafür, dass dieser sich in der Frage eines Tempolimits nicht mehr eindeutig festlegen wollte, was ihm wiederum Kritik von SPD und Grünen einbrachte.<sup id="cite_ref-67" class="reference"><a href="#cite_note-67"><span class="cite-bracket">[</span>67<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anfang Oktober 2021 sprach sich der <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Rennfahrer <a href="Sebastian_Vettel" title="Sebastian Vettel">Sebastian Vettel</a> für ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen aus. Dies wurde von Scheuer zurückgewiesen, unter anderem auch mit Hinweisen auf den CO<sub>2</sub>-Ausstoß, der durch Vettel und dessen Rennstall verursacht werde.<sup id="cite_ref-68" class="reference"><a href="#cite_note-68"><span class="cite-bracket">[</span>68<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Finanzierung_des_Straßenausbaus_zugunsten_Bayerns"><span id="Finanzierung_des_Stra.C3.9Fenausbaus_zugunsten_Bayerns"></span>Finanzierung des Straßenausbaus zugunsten Bayerns</h4></div>
<p>In der Zeit von 2014 bis 2018 finanzierte das Bundesverkehrsministerium mit Abstand vor anderen Bundesländern den Ausbau der Straßen in Bayern. Von den mehr als 1,6 Milliarden Euro, die das Ministerium unter <a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> und Andreas Scheuer in dieser Zeit verteilen konnte, flossen 551 Millionen Euro in die Fernstraßen des Freistaats.<sup id="cite_ref-:2_69-0" class="reference"><a href="#cite_note-:2-69"><span class="cite-bracket">[</span>69<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a> wurden 317 Millionen Euro und nach <a href="Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Baden-Württemberg">Baden-Württemberg</a> 171 Millionen Euro im selben Zeitraum für den gleichen Zweck überwiesen. Das Geld stammte aus Mitteln, die für Zuschüsse für Eisenbahnunternehmen, den Radwegebau oder die Verkehrsforschung nicht abgerufen wurden.<sup id="cite_ref-:2_69-1" class="reference"><a href="#cite_note-:2-69"><span class="cite-bracket">[</span>69<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Laut Ministerium wurden die hohen Zuwendungen für Bayern damit begründet, dass die Verwaltung dort leistungsstärker sei und somit zusätzliches Geld in bereits geplante Straßenbauvorhaben investieren könne.<sup id="cite_ref-:2_69-2" class="reference"><a href="#cite_note-:2-69"><span class="cite-bracket">[</span>69<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Ministerium selbst präzisierte die zugrunde liegende Problematik in einem Artikel zur seit 2017 umgesetzten <a href="Die_Autobahn_GmbH_des_Bundes" title="Die Autobahn GmbH des Bundes">Reform der Bundesfernstraßenverwaltung</a>: Die Finanz- und Personalsituation der Länder würden sich unterscheiden und einige Länder kämen mit der Planung und der Umsetzung wichtiger neuer Straßenbauprojekte deutlich langsamer voran als andere. Mittel, die der Bund einem Land für ein bestimmtes Projekt habe zur Verfügung stellen wollen, hätten teilweise nicht abfließen können, da die zuständige Straßenbauverwaltung mit dem Planen noch nicht fertig gewesen sei. Deshalb seien am Jahresende nicht abgerufene Mittel des Bundes stattdessen häufig in solche Länder geflossen, in denen diverse Projekte fertig geplant nur noch umgesetzt werden mussten.<sup id="cite_ref-70" class="reference"><a href="#cite_note-70"><span class="cite-bracket">[</span>70<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Gesundheitsgefährdung_durch_Stickoxide"><span id="Gesundheitsgef.C3.A4hrdung_durch_Stickoxide"></span>Gesundheitsgefährdung durch Stickoxide</h4></div>
<p>In der Debatte um die Gesundheitsgefährdung der Bevölkerung durch <a href="Stickoxide" title="Stickoxide">Stickoxide</a> forderte der ehemalige Präsident der <a href="Deutsche_Gesellschaft_f%C3%BCr_Pneumologie_und_Beatmungsmedizin" title="Deutsche Gesellschaft für Pneumologie und Beatmungsmedizin">Deutschen Gesellschaft für Pneumologie</a>, <a href="Dieter_K%C3%B6hler_(Mediziner)" title="Dieter Köhler (Mediziner)">Dieter Köhler</a>, in einer <i>Stellungnahme zur Gesundheitsgefährdung durch umweltbedingte Luftverschmutzung, insbesondere Feinstaub und Stickstoffverbindungen (NO<sub>x</sub>)</i><sup id="cite_ref-71" class="reference"><a href="#cite_note-71"><span class="cite-bracket">[</span>71<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> eine Aufweichung der bestehenden Grenzwerte. Scheuer sprach sich daraufhin für eine Prüfung der Grenzwerte aus und kündigte an, die Initiative der Ärzte im nächsten EU-Verkehrsministerrat zu thematisieren.<sup id="cite_ref-:1_72-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-72"><span class="cite-bracket">[</span>72<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Köhler hatte zuvor Vorwürfe einer „künstlichen Aufregung“ sowie wissenschaftlicher Unsachlichkeit in der Diskussion erhoben.<sup id="cite_ref-73" class="reference"><a href="#cite_note-73"><span class="cite-bracket">[</span>73<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-74" class="reference"><a href="#cite_note-74"><span class="cite-bracket">[</span>74<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seine Stellungnahme wurde von 131 weiteren Lungenfachärzten und Wissenschaftlern zu diesem Thema unterstützt.<sup id="cite_ref-75" class="reference"><a href="#cite_note-75"><span class="cite-bracket">[</span>75<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der Bundesverband der Pneumonologen, Schlaf- und Beatmungsmediziner stellte in einer Pressemitteilung klar, dass die durch Köhler vertretenen Einwände keineswegs die Meinung der Mehrheit der deutschen Lungenärzte repräsentierten. Die Bagatellisierung der Auswirkungen von Luftschadstoffen gefährde die Bemühungen, Risiken und Gefahren von Luftverschmutzung zu minimieren.<sup id="cite_ref-76" class="reference"><a href="#cite_note-76"><span class="cite-bracket">[</span>76<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-77" class="reference"><a href="#cite_note-77"><span class="cite-bracket">[</span>77<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Internationale Wissenschaftler, darunter vierzehn Repräsentanten des Forums der Internationalen Lungengesellschaften (FIRS), schlossen sich dieser Einschätzung an.<sup id="cite_ref-78" class="reference"><a href="#cite_note-78"><span class="cite-bracket">[</span>78<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:1_72-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-72"><span class="cite-bracket">[</span>72<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Wenige Wochen später räumte Köhler Fehler in seinen Berechnungen ein, blieb aber bei der Grundaussage, dass die Grenzwerte für <a href="Dieselfahrverbot" title="Dieselfahrverbot">Diesel-Fahrverbote</a> in Städten nicht ausreichend wissenschaftlich begründet seien.<sup id="cite_ref-79" class="reference"><a href="#cite_note-79"><span class="cite-bracket">[</span>79<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bundesregierung arbeitet an einem Gesetzentwurf, der an dem Grenzwert von 40 Mikrogramm pro m³ festhält, nach dem Fahrverbote als eingriffsintensivste Gegenmaßnahme aber erst bei einer Überschreitung von 50 Mikrogramm pro m³ in Betracht gezogen werden. Die EU-Kommission unterstützt den Gesetzentwurf.<sup id="cite_ref-80" class="reference"><a href="#cite_note-80"><span class="cite-bracket">[</span>80<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Redakteure des politischen Fernsehmagazins <i><a href="Frontal21" class="mw-redirect" title="Frontal21">Frontal21</a></i> beantragten im August 2018 per Eilrechtsschutzantrag unter anderem, dass das Bundesverkehrsministerium beantwortet, ob Scheuer im Mai 2018 behauptet hatte, er könne allein der <a href="Daimler_AG" class="mw-redirect" title="Daimler AG">Daimler AG</a> 3,75 Milliarden Euro an Bußgeldern für den <a href="Dieselskandal" class="mw-redirect" title="Dieselskandal">Diesel-Skandal</a> berechnen. Im Februar 2019 gab das <a href="Verwaltungsgericht_Berlin" title="Verwaltungsgericht Berlin">Verwaltungsgericht Berlin</a> in erster Instanz dem Antrag auf Auskunftsrecht statt, wogegen jedoch Beschwerde eingelegt wurde.<sup id="cite_ref-81" class="reference"><a href="#cite_note-81"><span class="cite-bracket">[</span>81<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Deutsche_Bahn">Deutsche Bahn</h4></div>
<p>Scheuer erhob gegenüber der <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutschen Bahn</a> angesichts Pünktlichkeits- und Zuverlässigkeitsprobleme die Forderung schneller Verbesserungen für die Fahrgäste und sprach diesbezüglich von einer „Bürgerbahn“. Große Baustellen führten zu Störungen, bessere Koordination sowie erhebliche Investitionen in digitale <a href="Stellwerk" title="Stellwerk">Stellwerks</a>- und Steuerungstechnik seien dazu notwendig. Zu einem möglichen Verkauf der DB-Tochter <a href="Arriva" title="Arriva">Arriva</a> äußerte er sich hingegen zurückhaltend.<sup id="cite_ref-82" class="reference"><a href="#cite_note-82"><span class="cite-bracket">[</span>82<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="MPI/MPU_Kosten-Liberalisierung"><span id="MPI.2FMPU_Kosten-Liberalisierung"></span>MPI/MPU Kosten-Liberalisierung</h4></div>
<p>Bisher waren die Gebühren für eine MPU (medizinisch-psychologische Untersuchung) in der GebOST (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr), unter den Gebührennummern 451 bis 455 festgelegt und bundesweit gültig. Die Verbindlichkeit ist seit dem 1. August 2018 aufgehoben. Das bedeutet, dass die Träger von Begutachtungsstellen für Fahreignung die Gebühren frei bestimmen können.<sup id="cite_ref-83" class="reference"><a href="#cite_note-83"><span class="cite-bracket">[</span>83<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Fahrdienste">Fahrdienste</h4></div>
<p>Im November 2018 erklärte Scheuer im Nachrichtenmagazin <i><a href="Focus" title="Focus">Focus</a></i>, die Voraussetzungen für eine Zulassung des umstrittenen Fahrdiensts <a href="Uber_(Unternehmen)" title="Uber (Unternehmen)">Uber</a> schaffen zu wollen. Man könne beim Thema Mobilität nicht einen einzelnen Anbieter ausschließen. Er räumte zugleich ein, dass die Öffnung des Marktes Auswirkungen auf das Taxigewerbe haben werde. Auch derartige Interessen müsse er berücksichtigen.<sup id="cite_ref-84" class="reference"><a href="#cite_note-84"><span class="cite-bracket">[</span>84<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pkw-Maut_in_Deutschland_und_Rücktrittsforderungen"><span id="Pkw-Maut_in_Deutschland_und_R.C3.BCcktrittsforderungen"></span>Pkw-Maut in Deutschland und Rücktrittsforderungen</h4></div>
<p>Scheuer geriet im Juni 2019 in die öffentliche Kritik, als der <a href="Europ%C3%A4ischer_Gerichtshof" title="Europäischer Gerichtshof">Europäische Gerichtshof</a> die Pläne zur <a href="Pkw-Maut_in_Deutschland" title="Pkw-Maut in Deutschland">Pkw-Maut in Deutschland</a>, deren Konzeption vom bayerischen Ministerpräsident <a href="Horst_Seehofer" title="Horst Seehofer">Horst Seehofer</a> und <a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> (beide CSU) entwickelt worden war,<sup id="cite_ref-85" class="reference"><a href="#cite_note-85"><span class="cite-bracket">[</span>85<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> untersagte. Bereits am 13. Dezember 2018 hatte der Präsident des Kraftfahrtbundesamtes stellvertretend für das Bundesverkehrsministerium langfristige Verträge mit privatwirtschaftlichen Unternehmen zum Aufbau der Mautinfrastruktur unterschrieben.<sup id="cite_ref-86" class="reference"><a href="#cite_note-86"><span class="cite-bracket">[</span>86<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Die Verträge enthielten jeweils Regelungen zur Entschädigung für den entgangenen Gewinn, für die nach der Nichteinführung der PKW-Maut damaligen Schätzungen zufolge zwischen 300 und 600 Millionen Euro zu Lasten der Staatskasse fällig werden könnten, ohne dass eine Gegenleistung erbracht werden müsse.<sup id="cite_ref-tagesspiegel-2019-12-08_87-0" class="reference"><a href="#cite_note-tagesspiegel-2019-12-08-87"><span class="cite-bracket">[</span>87<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-88" class="reference"><a href="#cite_note-88"><span class="cite-bracket">[</span>88<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im August 2019 warf <a href="Sven-Christian_Kindler" title="Sven-Christian Kindler">Sven-Christian Kindler</a> (<a href="B%C3%BCndnis_90/Die_Gr%C3%BCnen" title="Bündnis 90/Die Grünen">Bündnis 90/Die Grünen</a>) Scheuer vor, „das Parlament und die Öffentlichkeit über die wahren Kosten gezielt belogen“ zu haben. Für die Einführung der PKW-Maut hätten 2,08 Milliarden Euro aus dem Bundeshaushalt zur Verfügung gestanden. Laut vertraulichen Dokumenten habe das tatsächliche Angebot gut eine Milliarde über dem vom Bundestag genehmigten Kostenrahmen gelegen, hingegen habe die tatsächliche Vertragssumme unter 2 Milliarden Euro betragen, unter anderem durch zusätzliche variable Vergütungen.<sup id="cite_ref-89" class="reference"><a href="#cite_note-89"><span class="cite-bracket">[</span>89<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-90" class="reference"><a href="#cite_note-90"><span class="cite-bracket">[</span>90<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut <a href="Hartmut_B%C3%A4umer" title="Hartmut Bäumer">Hartmut Bäumer</a> (<a href="Transparency_International" title="Transparency International">Transparency International</a>, Bündnis 90/Die Grünen) seien die tatsächlichen Kosten für den Bund von Scheuer verschleiert worden, indem ein Teil der Ausgaben für den Bund in die Zukunft verschoben und ein Teil der Aufgaben den Bietern für das Mautverfahren abgenommen und zur bundeseigenen <a href="Toll_Collect" title="Toll Collect">Toll Collect</a> ausgelagert worden sei, so dass die Bieter billigere Angebote abgeben hätten können. Die Öffentlichkeit sei darüber nicht informiert worden.<sup id="cite_ref-tagesspiegel-2019-12-08_87-1" class="reference"><a href="#cite_note-tagesspiegel-2019-12-08-87"><span class="cite-bracket">[</span>87<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Vor Beginn des <a href="2._Untersuchungsausschuss_der_19._Wahlperiode_des_Deutschen_Bundestages" title="2. Untersuchungsausschuss der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages">zugehörigen Untersuchungsausschusses</a> wies Scheuer Rücktrittsforderungen der Opposition, verschiedener Journalisten und Wissenschaftler zurück. Scheuer sagte, Bundestag und Bundesrat hätten die Pkw-Maut beschlossen. Er habe die Pflicht gehabt, sie umzusetzen und Einnahmen für den Staat und den Steuerzahler zu sichern. Die Betreiber hätten keinen Anspruch auf Entschädigung. Vor der Vergabe habe sich das Verkehrs- mit dem Finanzministerium abgestimmt und das Risiko, dass eine negative Entscheidung des EuGH falle, sei auch von externen Beratern als niedrig eingestuft worden.<sup id="cite_ref-91" class="reference"><a href="#cite_note-91"><span class="cite-bracket">[</span>91<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-zeit-2019-11-29_92-0" class="reference"><a href="#cite_note-zeit-2019-11-29-92"><span class="cite-bracket">[</span>92<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-welt-201941184_93-0" class="reference"><a href="#cite_note-welt-201941184-93"><span class="cite-bracket">[</span>93<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut einer repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts <a href="YouGov" title="YouGov">YouGov</a> forderten 60 Prozent der Deutschen den Rücktritt von Scheuer, 13 Prozent waren dagegen.<sup id="cite_ref-rnd-635_94-0" class="reference"><a href="#cite_note-rnd-635-94"><span class="cite-bracket">[</span>94<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-swr-282100_95-0" class="reference"><a href="#cite_note-swr-282100-95"><span class="cite-bracket">[</span>95<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bundeskanzlerin Angela Merkel verteidigte hingegen den Minister; Scheuer habe eine sehr gute Arbeit gemacht.<sup id="cite_ref-96" class="reference"><a href="#cite_note-96"><span class="cite-bracket">[</span>96<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Dezember 2019 wurden Vorwürfe gegen Scheuer erhoben, den Untersuchungsausschuss zu behindern. Beamte des Bundesverkehrsministeriums hatten Akten zur PKW-Maut aus dem Bundestag transportiert und als vertrauliche Verschlusssachen eingestuft.<sup id="cite_ref-Tagesschau181219_97-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tagesschau181219-97"><span class="cite-bracket">[</span>97<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-sz-_98-0" class="reference"><a href="#cite_note-sz--98"><span class="cite-bracket">[</span>98<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-SPON-1301714_99-0" class="reference"><a href="#cite_note-SPON-1301714-99"><span class="cite-bracket">[</span>99<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Verkehrsministerium begründete dies damit, dass alle Akten, die dem Verkehrsausschuss zur Verfügung gestanden hätten, nun auch dem Untersuchungsausschuss zur Verfügung stünden. Nachdem die Beweisaufnahme im Untersuchungsausschuss aber öffentlich ist, sei bei einem Teil der Akten eine Änderung der Einstufung vorgenommen worden, um sensible Daten zu schützen.<sup id="cite_ref-Tagesschau181219_97-1" class="reference"><a href="#cite_note-Tagesschau181219-97"><span class="cite-bracket">[</span>97<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Vorsitzende des Untersuchungsausschusses, <a href="Udo_Schiefner" title="Udo Schiefner">Udo Schiefner</a> (SPD), sah dazu offene Fragen und kündigte dementsprechende Klärung an. Die als vertraulich eingestuften Daten seien dem Ausschuss über die Geheimschutzstelle als Verschlusssachen zugeleitet. Unterlagen konnten so eingestuft werden.<sup id="cite_ref-100" class="reference"><a href="#cite_note-100"><span class="cite-bracket">[</span>100<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Ebenfalls im Dezember 2019 wurde die Höhe der Entschädigungsforderungen der Mautbetreiber bekannt. Diese forderten 560 Millionen Euro vom deutschen Staat. Scheuer hingegen hatte mehrfach deutlich gemacht, dass die Betreiber aus Sicht des Bundes keinen Anspruch auf Entschädigung hätten.<sup id="cite_ref-zeit-2019-12-19_101-0" class="reference"><a href="#cite_note-zeit-2019-12-19-101"><span class="cite-bracket">[</span>101<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Gegensatz dazu war, laut <i><a href="FragDenStaat" title="FragDenStaat">FragDenStaat</a></i>, „der Verkehrsminister gut über möglichen Schadensersatz in der PKW-Maut-Affäre informiert“.<sup id="cite_ref-102" class="reference"><a href="#cite_note-102"><span class="cite-bracket">[</span>102<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-103" class="reference"><a href="#cite_note-103"><span class="cite-bracket">[</span>103<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tatsächlich ließ sich das Verkehrsministerium auf eine Schadensersatzregel ein, ohne dass die Öffentlichkeit davon erfuhr.<sup id="cite_ref-104" class="reference"><a href="#cite_note-104"><span class="cite-bracket">[</span>104<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Berliner Staatsanwaltschaft publizierte im Februar 2020, dass gegen Scheuer keine ausreichenden Verdachtsmomente für <a href="Untreue_(Deutschland)" title="Untreue (Deutschland)">Untreue</a> im Zusammenhang mit den Mautverträgen vorlägen und dementsprechend kein Ermittlungsverfahren eingeleitet worden sei. Zwei Bundestagsabgeordnete der <a href="Die_Linke" title="Die Linke">Linken</a> stellten Mitte November 2019 Anzeige, Scheuer hätte Steuergelder veruntreut, die vom Bundesrechnungshof festgestellten Verstöße gegen das Vergabe- und Haushaltsrecht wögen schwer.<sup id="cite_ref-105" class="reference"><a href="#cite_note-105"><span class="cite-bracket">[</span>105<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Mai 2022 wurde bekannt, dass die <a href="Staatsanwaltschaft_Berlin" title="Staatsanwaltschaft Berlin">Staatsanwaltschaft Berlin</a> wegen des Anfangsverdachts der <a href="Falsche_uneidliche_Aussage" title="Falsche uneidliche Aussage">falschen uneidlichen Aussage</a> in Zusammenhang mit der Pkw-Maut ein Ermittlungsverfahren gegen Scheuer und seinen früheren Staatssekretär <a href="Gerhard_Schulz_(Staatssekret%C3%A4r)" title="Gerhard Schulz (Staatssekretär)">Gerhard Schulz</a> eingeleitet hat. Im Mittelpunkt der Vorwürfe stehen widersprüchliche Aussagen der damaligen Ministeriumsspitze und der Mautbetreiberfirmen vor dem Untersuchungsausschuss des Bundestages, der die Affäre aufklären sollte.<sup id="cite_ref-106" class="reference"><a href="#cite_note-106"><span class="cite-bracket">[</span>106<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-107" class="reference"><a href="#cite_note-107"><span class="cite-bracket">[</span>107<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Juni 2022 wurde bekannt, dass allein die Prozesskosten die Bundesregierung in Höhe von 21,5 Millionen Euro belasten.<sup id="cite_ref-108" class="reference"><a href="#cite_note-108"><span class="cite-bracket">[</span>108<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Juli 2023 stimmten das Bundesverkehrsministerium und der <a href="Haushaltsausschuss_des_Bundestags" class="mw-redirect" title="Haushaltsausschuss des Bundestags">Haushaltsausschuss des Bundestags</a> einem <a href="Vergleich_(Recht)" title="Vergleich (Recht)">Vergleich</a> in Höhe von 243 Millionen Euro mit dem ursprünglich geplanten PKW-Maut-Betreiber <i>Autoticket</i> (der dem Tickethändler <a href="Eventim" class="mw-redirect" title="Eventim">Eventim</a> und dem Technologieunternehmen <a href="Kapsch_AG" title="Kapsch AG">Kapsch</a> gehört) zu, um den Rechtsstreit um die nicht entstandene PKW-Maut beizulegen.<sup id="cite_ref-109" class="reference"><a href="#cite_note-109"><span class="cite-bracket">[</span>109<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Das <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Digitales_und_Verkehr" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Digitales und Verkehr">Bundesverkehrsministerium</a> gab zu möglichen <a href="Regressforderung" class="mw-redirect" title="Regressforderung">Regressforderungen</a> gegen den früheren Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im Juli 2023 ein Rechtsgutachten in Auftrag. Dieses Gutachten kam im Dezember 2023 zu dem Schluss, dass „eine Klage gegen Bundesminister a. D. Scheuer nur geringe Aussichten auf Erfolg [habe]. Dies [beträfe] vor allem die Frage der Rechtsgrundlage für einen Haftungsanspruch sowie das Durchdringen des Vorwurfs einer grob fahrlässigen Pflichtverletzung“.<sup id="cite_ref-110" class="reference"><a href="#cite_note-110"><span class="cite-bracket">[</span>110<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Ergebnis rieten die Gutachter von einer Klage ab. Das Ministerium folgte zwar der Empfehlung der Gutachter und verzichtete auf eine Klage gegen Scheuer, auch um weiteren Schaden für den Steuerzahler abzuwenden; es betonte aber zugleich, dass es unabhängig davon bei der unbestrittenen politischen Verantwortlichkeit von Bundesminister a. D. Scheuer bleibe.<sup id="cite_ref-111" class="reference"><a href="#cite_note-111"><span class="cite-bracket">[</span>111<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 20. August 2025 erhob die Generalstaatsanwaltschaft Berlin zum <a href="Landgericht_Berlin_I" title="Landgericht Berlin I">Landgericht Berlin I</a> Anklage gegen Scheuer und seinen früheren Staatssekretär <a href="Gerhard_Schulz_(Staatssekret%C3%A4r)" title="Gerhard Schulz (Staatssekretär)">Gerhard Schulz</a> wegen des Verdachts der Falschaussage im sogenannten „Pkw-Maut-Untersuchungsausschuss“. Beide Angeschuldigten bestreiten den Tatvorwurf.<sup id="cite_ref-112" class="reference"><a href="#cite_note-112"><span class="cite-bracket">[</span>112<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer und seine Partei, die CSU, äußerten ihr Unverständnis für die Anklage. Scheuer zeigte sich „betroffen“ und erklärte, „die Motive und der Zeitpunkt für die Anklage sind mir unverständlich und erscheinen mehr politisch motiviert“.<sup id="cite_ref-113" class="reference"><a href="#cite_note-113"><span class="cite-bracket">[</span>113<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 4. September 2025 teilte das Bundesverkehrsministerium auf Anfrage mit, dass zusätzlich ein Schadenersatz von etwa 27 Millionen Euro an die geplanten Betreiber gezahlt wird. Diese Summe war Ergebnis eines Schiedsverfahrens, das nach dem Erlass eines entsprechenden Schiedsspruchs durch diese Zahlung beendet wird. Die <a href="Gegenfinanzierung" title="Gegenfinanzierung">Gegenfinanzierung</a> soll im Bundeshaushalt durch eine Erhöhung der sogenannten <a href="Globale_Minderausgabe" title="Globale Minderausgabe">globalen Minderausgabe</a> erfolgen.<sup id="cite_ref-114" class="reference"><a href="#cite_note-114"><span class="cite-bracket">[</span>114<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-115" class="reference"><a href="#cite_note-115"><span class="cite-bracket">[</span>115<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-116" class="reference"><a href="#cite_note-116"><span class="cite-bracket">[</span>116<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="2._Untersuchungsausschuss_der_19._Wahlperiode_des_Deutschen_Bundestages" title="2. Untersuchungsausschuss der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages">2. Untersuchungsausschuss der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages</a></div>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Formfehler_in_einer_Verordnung_zur_Straßenverkehrs-Ordnung"><span id="Formfehler_in_einer_Verordnung_zur_Stra.C3.9Fenverkehrs-Ordnung"></span>Formfehler in einer Verordnung zur Straßenverkehrs-Ordnung</h4></div>
<p>Im Juli 2020 setzten die Innenminister der Länder den Vollzug der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung_(Deutschland)#Novelle_2020" title="Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)">Novellierung der Straßenverkehrs-Ordnung vom 20. April 2020</a> wegen eines Formfehlers außer Kraft. Unter anderem werden in dieser Novellierung die Regeln für Fahrverbote bei Geschwindigkeitsüberschreitungen verschärft.<sup id="cite_ref-bgbl-2020-04-20-StVO_117-0" class="reference"><a href="#cite_note-bgbl-2020-04-20-StVO-117"><span class="cite-bracket">[</span>117<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine Sprecherin der Bundesjustizministerin sagte: „Die Verantwortung für dieses Verfahren trägt allein das <a href="BMVI" class="mw-redirect" title="BMVI">BMVI</a>.“ Für Bundesjustizministerin <a href="Christine_Lambrecht" title="Christine Lambrecht">Christine Lambrecht</a> (SPD) lag die Verantwortung für die Reformpanne allein bei Andreas Scheuer.<sup id="cite_ref-ARD-2020-07-09_118-0" class="reference"><a href="#cite_note-ARD-2020-07-09-118"><span class="cite-bracket">[</span>118<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im <a href="Weser-Kurier" class="mw-redirect" title="Weser-Kurier">Weser-Kurier</a> wurde <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsens</a> Innenminister <a href="Boris_Pistorius" title="Boris Pistorius">Boris Pistorius</a> (SPD) mit dem Satz zitiert:
„Besondere Chuzpe braucht es, die Schlamperei in der Umsetzung der Verordnung zu nutzen, um eine unliebsame Regelung auszuhebeln.“ (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921330">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
.mw-parser-output .Person{font-variant:small-caps}
/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><span class="Person">Peter Mlodoch</span>: Weser-Kurier<sup id="cite_ref-Weser-Kurier-2020-07-04_119-0" class="reference"><a href="#cite_note-Weser-Kurier-2020-07-04-119"><span class="cite-bracket">[</span>119<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>)
Der Korrespondent Dirk Rodenkirch vom <a href="SWR" class="mw-redirect" title="SWR">SWR</a> schrieb bei <a href="Tagesschau.de" title="Tagesschau.de">tagesschau.de</a>: „Der Formfehler an sich ist erst einmal nur ein weiterer Punkt in Scheuers persönlicher Mängelliste. Der Umgang damit zeugt darüber hinaus von einem schlechten politischen Stil.“ (Tagesschau.de<sup id="cite_ref-ARD-2020-07-10_120-0" class="reference"><a href="#cite_note-ARD-2020-07-10-120"><span class="cite-bracket">[</span>120<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>)
</p><p>Bereits seit Bekanntwerden der Pläne für die StVO-Novelle kritisierte der <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> die undifferenzierte Verschärfung der Bestrafung von Tempoverstößen durch höhere Bußgelder und schneller verhängte Fahrverbote. Im Juli 2020 bezeichnete der Verein dann die durch den Formfehler verursachte Rechtsunsicherheit als einen „Wirrwarr“.<sup id="cite_ref-121" class="reference"><a href="#cite_note-121"><span class="cite-bracket">[</span>121<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer bezeichnete bereits drei Wochen nach Inkrafttreten der Gesetzesänderung einige Regelungen als unverhältnismäßig und teilte mit, das BMVI arbeite an der Überarbeitung der Sanktionierungen, insbesondere dem einmonatigen Fahrverbot bereits bei einmaliger Geschwindigkeitsüberschreitung von 21 km/h innerorts und 26 km/h außerorts (vorher 31 bzw. 41 km/h).<sup id="cite_ref-Spiegel-2020-05-14_122-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel-2020-05-14-122"><span class="cite-bracket">[</span>122<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Klimaschutz">Klimaschutz</h4></div>
<p>Im März 2019 vertrat der <a href="Leitartikel" title="Leitartikel">Leitartikel</a> des Nachrichtenmagazins <i><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a></i> die Meinung, mit dem Klimaschutzpapier, das die von Scheuer eingesetzten Experten vorgelegt hätten und im Wesentlichen auf Anreize setzen würde, würden die vereinbarten Klimaziele im Verkehrsbereich um fast die Hälfte verfehlt.<sup id="cite_ref-spiegel-2019-14-8_123-0" class="reference"><a href="#cite_note-spiegel-2019-14-8-123"><span class="cite-bracket">[</span>123<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im September 2019 berichtete <i>Der Spiegel</i>, dass im Etat des Bundesverkehrsministeriums der Klimaschutz durch Investitionen von 30 Milliarden Euro bis 2030 sowie zusätzlichen 1,5 Milliarden Euro jährlich für den Schienenverkehr gefördert werden solle.<sup id="cite_ref-124" class="reference"><a href="#cite_note-124"><span class="cite-bracket">[</span>124<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Professuren_für_Radverkehr"><span id="Professuren_f.C3.BCr_Radverkehr"></span>Professuren für Radverkehr</h4></div>
<p>Im April 2019 gab Scheuer bekannt, dass an deutschen Hochschulen ab Sommersemester 2020 mit bis zu 400.000 Euro je Professor und Jahr Professuren für Radverkehr gefördert werden sollen.<sup id="cite_ref-125" class="reference"><a href="#cite_note-125"><span class="cite-bracket">[</span>125<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ziel sei es, den Radverkehr attraktiver zu machen und Fachkräfte auszubilden, die ihr Know-how dann vor Ort einbringen und in den Kommunen und Städten umsetzen sollen.<sup id="cite_ref-126" class="reference"><a href="#cite_note-126"><span class="cite-bracket">[</span>126<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es wurden <a href="Stiftungsprofessur" title="Stiftungsprofessur">Stiftungsprofessuren</a> an sieben Hochschulen geschaffen: <a href="Universit%C3%A4t_Kassel" title="Universität Kassel">Universität Kassel</a>, <a href="Technische_Hochschule_Wildau" title="Technische Hochschule Wildau">Technische Hochschule Wildau</a>, <a href="Hochschule_RheinMain" title="Hochschule RheinMain">Hochschule RheinMain</a>, <a href="Frankfurt_University_of_Applied_Sciences" title="Frankfurt University of Applied Sciences">Frankfurt University of Applied Sciences</a>, <a href="Ostfalia_Hochschule_f%C3%BCr_angewandte_Wissenschaften" title="Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften">Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften</a>, <a href="Hochschule_Karlsruhe_%E2%80%93_Technik_und_Wirtschaft" class="mw-redirect" title="Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft">Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft</a>, <a href="Bergische_Universit%C3%A4t_Wuppertal" title="Bergische Universität Wuppertal">Bergische Universität Wuppertal</a>.<sup id="cite_ref-127" class="reference"><a href="#cite_note-127"><span class="cite-bracket">[</span>127<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Elektro-Tretroller,_Mikromobilität"><span id="Elektro-Tretroller.2C_Mikromobilit.C3.A4t"></span>Elektro-Tretroller, Mikromobilität</h4></div>
<p>Scheuer sah in <a href="Elektrokleinstfahrzeug" title="Elektrokleinstfahrzeug">Elektrokleinstfahrzeugen</a> wie <a href="E-Tretroller" title="E-Tretroller">elektrischen Tretrollern</a>, <a href="Segway_Personal_Transporter" title="Segway Personal Transporter">Segways</a> und E-<a href="Skateboard" title="Skateboard">Skateboards</a> ein enormes Potenzial für den Straßenverkehr und einen zusätzlichen Baustein für die <a href="Mobilit%C3%A4tswende" class="mw-redirect" title="Mobilitätswende">Mobilitätswende</a>, insbesondere für die „<a href="Letzte_Meile#Andere_Bedeutungen" title="Letzte Meile">Letzte-Meile</a>-Mobilität“. Das <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Digitales_und_Verkehr" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Digitales und Verkehr">BMVI</a> entwickelte daraufhin eine entsprechende Verordnung, die am 15. Juni 2019 in Kraft trat.<sup id="cite_ref-128" class="reference"><a href="#cite_note-128"><span class="cite-bracket">[</span>128<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es folgten Diskussionen unter anderem über das Alter der Fahrer, <a href="Helmpflicht" title="Helmpflicht">Helmpflicht</a>, <a href="Pflichtversicherung" title="Pflichtversicherung">Versicherungspflicht</a> und über die geplante Erlaubnis zum Fahren auf Gehwegen.<sup id="cite_ref-129" class="reference"><a href="#cite_note-129"><span class="cite-bracket">[</span>129<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-130" class="reference"><a href="#cite_note-130"><span class="cite-bracket">[</span>130<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Digitale_Infrastruktur">Digitale Infrastruktur</h3></div>
<p>Als Verkehrsminister weitete Andreas Scheuer die Fördermöglichkeiten für <a href="Breitband-Internetzugang" title="Breitband-Internetzugang">Breitband-Internetzugänge</a> in Schulen und Kliniken aus.<sup id="cite_ref-131" class="reference"><a href="#cite_note-131"><span class="cite-bracket">[</span>131<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scheuer forderte Anfang 2019 die Kommunen zu mehr Anstrengungen beim Ausbau des <a href="4G-Netz" class="mw-redirect" title="4G-Netz">4G-</a> und <a href="Next_Generation_Mobile_Networks" title="Next Generation Mobile Networks">5G</a>-Netzes auf und betonte ebenso die Notwendigkeit der Ausstattung des <a href="Schienennetz" title="Schienennetz">Schienennetzes</a> mit <a href="Lichtwellenleiter" title="Lichtwellenleiter">Glasfaser-Verkabelung</a>. Die Ausstattung der Züge müsse ein ungestörtes Arbeiten der Fahrgäste mit flächendeckendem Mobilfunk im Zug ermöglichen.<sup id="cite_ref-132" class="reference"><a href="#cite_note-132"><span class="cite-bracket">[</span>132<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In einem Interview mit dem Sender <a href="N-tv" class="mw-redirect" title="N-tv">n-tv</a> stellte Scheuer klar, dass für den 5G-Mobilfunk strikte Vorgaben für die Versorgung in der Fläche erlassen worden seien. Insbesondere im ländlichen Raum müsse die Politik auf stockenden oder fehlenden Ausbau zügig reagieren. Deutschland habe das größte Ausbauprogramm für schnelles Internet in Europa gestartet, ebenso seien alle erforderlichen Förderbescheide vom Ministerium bewilligt. Als Kommunalpolitiker wisse er um die oft langwierigen Diskussionen, wenn es um Mobilfunkmasten ginge, ebenso müsse jedoch klar sein: „Wer Mobilfunk will, der braucht auch Sendemasten vor Ort.“<sup id="cite_ref-133" class="reference"><a href="#cite_note-133"><span class="cite-bracket">[</span>133<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zivile_Seenotrettung">Zivile Seenotrettung</h3></div>
<p>Im März 2020 änderte das Bundesverkehrsministerium die <a href="Schiffssicherheitsverordnung" title="Schiffssicherheitsverordnung">Schiffssicherheitsverordnung</a> und die See-Sportbootverordnung. Zuvor waren kleine <a href="Boot" title="Boot">Boote</a> für <a href="Sport" title="Sport">Sport</a>- und <a href="Erholung" title="Erholung">Erholungszwecke</a> von einigen Sicherheitsanforderungen und der Pflicht zum Innehaben eines Schiffssicherheitszeugnis ausgenommen. Mit der Änderung gilt das nur noch für solche, die „ausschließlich zu Sport- oder Erholungszwecken“ eingesetzt werden. Das betrifft vor allem die zivile <a href="Seenotrettung" title="Seenotrettung">Seenotrettung</a>, da für diese jetzt strengere Auflagen bestehen. Das Ministerium darf solche Änderungen nur vornehmen, wenn eine abstrakte <a href="Gefahr" title="Gefahr">Gefahr</a> vorliegt. Eine solche wurde nach Ansicht der sich dadurch beeinträchtigt fühlenden <a href="Nichtregierungsorganisation" title="Nichtregierungsorganisation">Nichtregierungsorganisationen</a> <a href="Sea-Eye" title="Sea-Eye">Sea-Eye</a> und <a href="Sea-Watch" title="Sea-Watch">Sea-Watch</a> nicht dargelegt.<sup id="cite_ref-134" class="reference"><a href="#cite_note-134"><span class="cite-bracket">[</span>134<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 2. Oktober gab das <a href="Verwaltungsgericht_Hamburg" title="Verwaltungsgericht Hamburg">Verwaltungsgericht Hamburg</a> dem Eilantrag des Vereins <i>Mare Liberum</i> statt und ordnete die aufschiebende Wirkung der Widersprüche gegen die für die Schiffe <i><a href="MARE*GO" title="MARE*GO">Mare Liberum</a></i> und <i>Sebastian K</i> erlassenen Festhalteverfügungen an. Nach Ansicht des Gerichts habe das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur die Änderungen der Verordnungen nicht – wie es erforderlich gewesen wäre – gemäß der Notifizierungsrichtlinie bei der Europäischen Kommission notifiziert. Der Verstoß gegen die unionsrechtliche Notifizierungspflicht führe zur Unanwendbarkeit der geänderten Vorschriften.<sup id="cite_ref-135" class="reference"><a href="#cite_note-135"><span class="cite-bracket">[</span>135<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rechtswidrige_Vergaberegelungen_bei_der_Auktion_von_Mobilfunknetzen">Rechtswidrige Vergaberegelungen bei der Auktion von Mobilfunknetzen</h3></div>
<p>Am 26. August 2024 urteilte das <a href="Verwaltungsgericht_K%C3%B6ln" title="Verwaltungsgericht Köln">Verwaltungsgericht Köln</a>, dass die Vergaberichtlinien rechtswidrig waren, die das Bundesverkehrsministerium unter Andreas Scheuer 2019 für die Auktion der 5G-Mobilfunkfrequenzen bei der <a href="Bundesnetzagentur" title="Bundesnetzagentur">Bundesnetzagentur</a> durchgesetzt hatte. Scheuer habe eine Dienstanbieterverpflichtung verhindert, die kleineren Anbietern ohne eigene Netzinfrastruktur die Nutzung der Netze zu regulierten Preisen erlaubt hätte.<sup id="cite_ref-136" class="reference"><a href="#cite_note-136"><span class="cite-bracket">[</span>136<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-137" class="reference"><a href="#cite_note-137"><span class="cite-bracket">[</span>137<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Umfrageergebnisse">Umfrageergebnisse</h3></div>
<p>Laut Umfragen während seiner Amtszeit galt Scheuer regelmäßig als unbeliebtester Minister des Kabinetts.<sup id="cite_ref-spiegel-2019-29-32_138-0" class="reference"><a href="#cite_note-spiegel-2019-29-32-138"><span class="cite-bracket">[</span>138<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kabinette">Kabinette</h2></div>
<ul><li><a href="Kabinett_Merkel_II" title="Kabinett Merkel II">Kabinett Merkel II</a> (<a href="Parlamentarischer_Staatssekret%C3%A4r" title="Parlamentarischer Staatssekretär">Parlamentarischer Staatssekretär</a> beim Bundesminister für <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr%2C_Bau_und_Stadtentwicklung" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung">Verkehr, Bau und Stadtentwicklung</a>; 2009 bis 2013)</li>
<li><a href="Kabinett_Merkel_IV" title="Kabinett Merkel IV">Kabinett Merkel IV</a> (<a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_digitale_Infrastruktur" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur">Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur</a>; 2018 bis 2021)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstige_Aktivitäten"><span id="Sonstige_Aktivit.C3.A4ten"></span>Sonstige Aktivitäten</h2></div>
<p>Andreas Scheuer ist <a href="Kuratorium" title="Kuratorium">Kuratoriums</a>mitglied im Verein Kinder- und Jugendverband Frischluft und seit 2022 Präsident des Asienbrücke e. V.<sup id="cite_ref-139" class="reference"><a href="#cite_note-139"><span class="cite-bracket">[</span>139<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-140" class="reference"><a href="#cite_note-140"><span class="cite-bracket">[</span>140<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zudem ist er Vorsitzender in dem 2011 von ihm gegründeten Verein Herzpartie.<sup id="cite_ref-141" class="reference"><a href="#cite_note-141"><span class="cite-bracket">[</span>141<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-142" class="reference"><a href="#cite_note-142"><span class="cite-bracket">[</span>142<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiterhin war er bis 2021 Mitglied im Verwaltungsrat der <a href="KfW" title="KfW">Kreditanstalt für Wiederaufbau</a>.<sup id="cite_ref-143" class="reference"><a href="#cite_note-143"><span class="cite-bracket">[</span>143<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Am 24. Oktober 2023 wurde Scheuer in den Fachbeirat der <a href="Mosolf_(Unternehmen)" title="Mosolf (Unternehmen)">Mosolf Group</a>, eines Logistikunternehmens für die internationale Automobilindustrie, berufen.<sup id="cite_ref-144" class="reference"><a href="#cite_note-144"><span class="cite-bracket">[</span>144<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-145" class="reference"><a href="#cite_note-145"><span class="cite-bracket">[</span>145<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ebenfalls ist Andreas Scheuer Mitglied der überparteilichen <a href="Europa-Union_Deutschland" title="Europa-Union Deutschland">Europa-Union Deutschland</a>, die sich für ein föderales Europa und den europäischen Einigungsprozess einsetzt.<sup id="cite_ref-146" class="reference"><a href="#cite_note-146"><span class="cite-bracket">[</span>146<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bereits Wochen vor der Niederlegung seines Bundestagsmandats im April 2024 gründete Scheuer zwei Firmen.<sup id="cite_ref-147" class="reference"><a href="#cite_note-147"><span class="cite-bracket">[</span>147<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Zweck des einen Unternehmens ist laut <i><a href="Business_Insider" title="Business Insider">Business Insider</a></i> (BI) „das Halten von Unternehmensbeteiligungen im eigenen Namen, auf eigene Rechnung und nicht als Dienstleistung für Dritte“. Das andere Unternehmen gründete Scheuer laut BI zum Zweck der „Verwaltung eigenen und fremden Vermögens“.<sup id="cite_ref-148" class="reference"><a href="#cite_note-148"><span class="cite-bracket">[</span>148<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-149" class="reference"><a href="#cite_note-149"><span class="cite-bracket">[</span>149<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Veröffentlichungen"><span id="Ver.C3.B6ffentlichungen"></span>Veröffentlichungen</h2></div>
<ul><li><i>Die politische Kommunikation der CSU im System Bayerns.</i> Books on Demand, Norderstedt 2005, ISBN 3-8334-2441-9.</li>
<li><i>Menschenwürde in den neueren Dokumenten der deutschen Bischofskonferenz</i>. Zulassungsarbeit zur Ersten Staatsprüfung für das Lehramt an Realschulen in Bayern, Univ. Passau, 1998.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>
<p>Im März 2024 stellte der österreichische Journalist Wolfgang Ainetter, ehemaliger Sprecher von Minister Scheuer, den „Ministeriumskrimi“ <i>Geheimnisse, Lügen und andere Währungen</i> vor, der als <a href="Schl%C3%BCsselroman" title="Schlüsselroman">Schlüsselroman</a> über Scheuer gedeutet wurde.<sup id="cite_ref-150" class="reference"><a href="#cite_note-150"><span class="cite-bracket">[</span>150<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-151" class="reference"><a href="#cite_note-151"><span class="cite-bracket">[</span>151<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Andreas_Scheuer?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Andreas Scheuer</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=131559869">Literatur von und über Andreas Scheuer</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20211104192931/https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/Ministerium/andreas-scheuer-bundesminister.html">Kurzbiografie auf der Website des BMVI</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundestag.de/abgeordnete/biografien/S/scheuer_andreas-857964">Biografie</a> beim <a href="Deutscher_Bundestag" title="Deutscher Bundestag">Deutschen Bundestag</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cducsu.de/abgeordnete/andreas-scheuer">Lebenslauf</a> bei der CDU/CSU-Bundestagsfraktion</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/andreas-scheuer">Andreas Scheuer</a> auf <a href="Abgeordnetenwatch.de" title="Abgeordnetenwatch.de">abgeordnetenwatch.de</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://lobbypedia.de/wiki/Andreas_Scheuer">Lobbytätigkeiten von Andreas Scheuer</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references">
<li id="cite_note-armleh-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-armleh_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-armleh_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Armin Lehmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/titelhandel-der-doktormacher/4032398.html"><i>Der Doktormacher.</i></a> In: <i><a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">Der Tagesspiegel</a>.</i> 7. April 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Mai 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Der+Doktormacher&rft.description=Der+Doktormacher&rft.identifier=&rft.creator=Armin+Lehmann&rft.date=2011-04-07"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jan Friedmann, Oliver Trenkamp: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/lebenundlernen/job/doktortitel-so-prueft-uni-prag-die-arbeit-von-andreas-scheuer-a-944699.html"><i>Prüf-Software entdeckt keine Plagiate in Scheuers Arbeit.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 21. Januar 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Mai 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Pr%C3%BCf-Software+entdeckt+keine+Plagiate+in+Scheuers+Arbeit&rft.description=Pr%C3%BCf-Software+entdeckt+keine+Plagiate+in+Scheuers+Arbeit&rft.identifier=&rft.creator=Jan+Friedmann%2C+Oliver+Trenkamp&rft.date=2014-01-21"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Senatsverwaltung für Bildung, Jugend und Wissenschaft Berlin: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140102200731/http://www.berlin.de/imperia/md/content/sen-wissenschaft/berliner_hochschulen/fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf?start&ts=1324294317&file=fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf"><i>Führung ausländischer Hochschulgrade, -tätigkeitsbezeichnungen und -titel.</i></a> (PDF) berlin.de, 1. Juni 2013, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fimperia%2Fmd%2Fcontent%2Fsen-wissenschaft%2Fberliner_hochschulen%2Ffuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf%3Fstart%26ts%3D1324294317%26file%3Dfuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">2. Januar 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Juli 2016</span> (Seite 2, Punkt 3, Abs. 2): „Doktorgrade aus einem der unter 1. aufgeführten Staaten, die aufgrund eines <b>Promotionsverfahrens</b> verliehen worden sind, für das keine Zuordnung zur 3. Ebene der Bologna-Klassifikation vorgenommen werden kann (z. B. kleine Doktorgrade aus der tschechischen und Slowakischen Republik)“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade%2C+-t%C3%A4tigkeitsbezeichnungen+und+-titel&rft.description=F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade%2C+-t%C3%A4tigkeitsbezeichnungen+und+-titel&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140102200731%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fimperia%2Fmd%2Fcontent%2Fsen-wissenschaft%2Fberliner_hochschulen%2Ffuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf%3Fstart%26ts%3D1324294317%26file%3Dfuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf&rft.creator=Senatsverwaltung+f%C3%BCr+Bildung%2C+Jugend+und+Wissenschaft+Berlin&rft.publisher=berlin.de&rft.date=2013-06-01&rft.source=http://www.berlin.de/imperia/md/content/sen-wissenschaft/berliner_hochschulen/fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf?start&ts=1324294317&file=fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kmk.org/fileadmin/Dateien/pdf/ZAB/Aequivalenzabkommen/Tschechien.pdf"><i>Bekanntmachung des deutsch-tschechischen Abkommens über die gegenseitige Anerkennung von Gleichwertigkeiten von Bildungsnachweisen im Hochschulbereich, vom 26. Januar 2009 – Artikel 6: Führung von Graden und Titeln.</i></a> (PDF; 60 kB) Bundesgesetzblatt Jahrgang 2009 Teil II Nr. 5. In: <i>kmk.org.</i> Auswärtiges Amt der Bundesrepublik Deutschland, 23. März 2007, <span style="white-space:nowrap;">S. 3</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. März 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Bekanntmachung+des+deutsch-tschechischen+Abkommens+%C3%BCber+die+gegenseitige+Anerkennung+von+Gleichwertigkeiten+von+Bildungsnachweisen+im+Hochschulbereich%2C+vom+26.+Januar+2009+%E2%80%93+Artikel+6%3A+F%C3%BChrung+von+Graden+und+Titeln&rft.description=Bekanntmachung+des+deutsch-tschechischen+Abkommens+%C3%BCber+die+gegenseitige+Anerkennung+von+Gleichwertigkeiten+von+Bildungsnachweisen+im+Hochschulbereich%2C+vom+26.+Januar+2009+%E2%80%93+Artikel+6%3A+F%C3%BChrung+von+Graden+und+Titeln&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kmk.org%2Ffileadmin%2FDateien%2Fpdf%2FZAB%2FAequivalenzabkommen%2FTschechien.pdf&rft.publisher=Ausw%C3%A4rtiges+Amt+der+Bundesrepublik+Deutschland&rft.date=2007-03-23"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140102194424/http://www.stmwfk.bayern.de/fileadmin/user_upload/PDF/Hochschule/grade.pdf"><i>Infoblatt zur Führung ausländischer Hochschulgrade in Bayern.</i></a> (PDF) Bayerisches Staatsministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst, Juni 2013, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.stmwfk.bayern.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2FPDF%2FHochschule%2Fgrade.pdf">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">2. Januar 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Oktober 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Infoblatt+zur+F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade+in+Bayern&rft.description=Infoblatt+zur+F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade+in+Bayern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140102194424%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.stmwfk.bayern.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2FPDF%2FHochschule%2Fgrade.pdf&rft.publisher=Bayerisches+Staatsministerium+f%C3%BCr+Wissenschaft%2C+Forschung+und+Kunst&rft.date=2013-06&rft.source=https://www.stmwfk.bayern.de/fileadmin/user_upload/PDF/Hochschule/grade.pdf"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140102200731/http://www.berlin.de/imperia/md/content/sen-wissenschaft/berliner_hochschulen/fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf?start&ts=1324294317&file=fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf"><i>Führung ausländischer Hochschulgrade, -tätigkeitsbezeichnungen und -titel.</i></a> (PDF; ca. 40 kB) In: <i>berlin.de.</i> Senatsverwaltung für Bildung, Jugend und Wissenschaft, Juni 2013, <span style="white-space:nowrap;">S. 2</span>, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fimperia%2Fmd%2Fcontent%2Fsen-wissenschaft%2Fberliner_hochschulen%2Ffuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf%3Fstart%26ts%3D1324294317%26file%3Dfuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">2. Januar 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. März 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade%2C+-t%C3%A4tigkeitsbezeichnungen+und+-titel&rft.description=F%C3%BChrung+ausl%C3%A4ndischer+Hochschulgrade%2C+-t%C3%A4tigkeitsbezeichnungen+und+-titel&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140102200731%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fimperia%2Fmd%2Fcontent%2Fsen-wissenschaft%2Fberliner_hochschulen%2Ffuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf%3Fstart%26ts%3D1324294317%26file%3Dfuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf&rft.publisher=Senatsverwaltung+f%C3%BCr+Bildung%2C+Jugend+und+Wissenschaft&rft.date=2013-06&rft.source=http://www.berlin.de/imperia/md/content/sen-wissenschaft/berliner_hochschulen/fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf?start&ts=1324294317&file=fuehrung_von_auslaendischen_hochschulgraden.pdf"> </span></span>
</li>
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<li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">»Es reicht!« – Andreas Scheuer wirft Posten in Passauer Stadtrat hin</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 8. Oktober 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/andreas-scheuer-schreibt-es-reicht-und-verlaesst-passauer-stadtrat-a-919d2d57-11e4-4880-935b-00e2f49eb6dd">spiegel.de</a> [abgerufen am 8. Oktober 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Andreas+Scheuer&rft.atitle=%C2%BBEs+reicht%21%C2%AB+-+Andreas+Scheuer+wirft+Posten+in+Passauer+Stadtrat+hin&rft.date=2024-10-08&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none"> </span></span>
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<li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-33">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/andreas-scheuer-ex-verkehrsminister-gibt-csu-bezirksvorsitz-in-niederbayern-ab-a-ad83aa24-0b95-4892-8406-5fba9ae97762"><i>»Entschluss steht schon lange fest« : Ex-Verkehrsminister Scheuer gibt CSU-Bezirksvorsitz in Niederbayern ab.</i></a> In: <i>Spiegel Online.</i> 1. Februar 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Juli 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=%C2%BBEntschluss+steht+schon+lange+fest%C2%AB+%3A+Ex-Verkehrsminister+Scheuer+gibt+CSU-Bezirksvorsitz+in+Niederbayern+ab&rft.description=%C2%BBEntschluss+steht+schon+lange+fest%C2%AB+%3A+Ex-Verkehrsminister+Scheuer+gibt+CSU-Bezirksvorsitz+in+Niederbayern+ab&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fandreas-scheuer-ex-verkehrsminister-gibt-csu-bezirksvorsitz-in-niederbayern-ab-a-ad83aa24-0b95-4892-8406-5fba9ae97762&rft.date=2023-02-01"> </span></span>
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<li id="cite_note-Spiegel-50"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Spiegel_50-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Spiegel_50-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Spiegel_50-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/csu-general-scheuer-kritik-auch-aus-der-eigenen-partei-a-1112999.html"><i>CSU-Politiker kritisieren eigenen Generalsekretär nach Senegalesen-Äußerung.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 20. September 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Mai 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=CSU-Politiker+kritisieren+eigenen+Generalsekret%C3%A4r+nach+Senegalesen-%C3%84u%C3%9Ferung&rft.description=CSU-Politiker+kritisieren+eigenen+Generalsekret%C3%A4r+nach+Senegalesen-%C3%84u%C3%9Ferung&rft.identifier=&rft.date=2016-09-20"> </span></span>
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<li id="cite_note-rnd-635-94"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-rnd-635_94-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rnd.de/politik/pkw-maut-gescheitert-mehrheit-der-deutschen-will-scheuer-rucktritt-6UR3BPNUR5FGTEBYCONSYNTKMY.html"><i>Nach Maut-Desaster: Mehrheit der Deutschen will Scheuer-Rücktritt.</i></a> In: <i>rnd.de.</i> 18. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Nach+Maut-Desaster%3A+Mehrheit+der+Deutschen+will+Scheuer-R%C3%BCcktritt&rft.description=Nach+Maut-Desaster%3A+Mehrheit+der+Deutschen+will+Scheuer-R%C3%BCcktritt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rnd.de%2Fpolitik%2Fpkw-maut-gescheitert-mehrheit-der-deutschen-will-scheuer-rucktritt-6UR3BPNUR5FGTEBYCONSYNTKMY.html&rft.date=2019-12-18"> </span></span>
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<li id="cite_note-swr-282100-95"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-swr-282100_95-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191218165143/https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/Politik-Untersuchungsausschuss-zum-Mautdesaster-kommt-Skandal-mit-Ansage,untersuchungsausschuss-zum-mautdesaster-kommt-20191128-swr2-am-morgen-100.html"><i>Verkehrswissenschaftler zu Mautskandal: Scheuer fällig für Rücktritt.</i></a> In: <i>swr.de.</i> 28. November 2019, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswr2%2Fleben-und-gesellschaft%2FPolitik-Untersuchungsausschuss-zum-Mautdesaster-kommt-Skandal-mit-Ansage%2Cuntersuchungsausschuss-zum-mautdesaster-kommt-20191128-swr2-am-morgen-100.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">18. Dezember 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Verkehrswissenschaftler+zu+Mautskandal%3A+Scheuer+f%C3%A4llig+f%C3%BCr+R%C3%BCcktritt&rft.description=Verkehrswissenschaftler+zu+Mautskandal%3A+Scheuer+f%C3%A4llig+f%C3%BCr+R%C3%BCcktritt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20191218165143%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswr2%2Fleben-und-gesellschaft%2FPolitik-Untersuchungsausschuss-zum-Mautdesaster-kommt-Skandal-mit-Ansage%2Cuntersuchungsausschuss-zum-mautdesaster-kommt-20191128-swr2-am-morgen-100.html&rft.date=2019-11-28&rft.source=https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/Politik-Untersuchungsausschuss-zum-Mautdesaster-kommt-Skandal-mit-Ansage,untersuchungsausschuss-zum-mautdesaster-kommt-20191128-swr2-am-morgen-100.html"> </span></span>
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<li id="cite_note-96"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-96">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/politik/merkel-verteidigt-minister-andy-scheuer-macht-eine-sehr-gute-arbeit-16543476.html"><i>Merkel verteidigt Minister: „Andy Scheuer macht eine sehr gute Arbeit“.</i></a> In: <i>faz.de.</i> 18. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Merkel+verteidigt+Minister%3A+%E2%80%9EAndy+Scheuer+macht+eine+sehr+gute+Arbeit%E2%80%9C&rft.description=Merkel+verteidigt+Minister%3A+%E2%80%9EAndy+Scheuer+macht+eine+sehr+gute+Arbeit%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fpolitik%2Fmerkel-verteidigt-minister-andy-scheuer-macht-eine-sehr-gute-arbeit-16543476.html&rft.date=2019-12-18"> </span></span>
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<li id="cite_note-Tagesschau181219-97"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Tagesschau181219_97-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Tagesschau181219_97-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/inland/scheuer-maut-113.html"><i>Behindert Scheuer die Maut-Aufklärung?</i></a> Auf: <i>Tagesschau</i> vom 18. Dezember 2019.</span>
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<li id="cite_note-sz--98"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-sz-_98-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/politik/bundestag-wirbel-um-aktenfreigabe-im-maut-untersuchungsausschuss-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-191218-99-185583"><i>Wirbel um Aktenfreigabe im Maut-Untersuchungsausschuss.</i></a> In: <i><a href="S%C3%BCddeutsche_Zeitung" title="Süddeutsche Zeitung">sueddeutsche.de</a>.</i> 18. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Wirbel+um+Aktenfreigabe+im+Maut-Untersuchungsausschuss&rft.description=Wirbel+um+Aktenfreigabe+im+Maut-Untersuchungsausschuss&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fpolitik%2Fbundestag-wirbel-um-aktenfreigabe-im-maut-untersuchungsausschuss-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-191218-99-185583&rft.date=2019-12-18"> </span></span>
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<li id="cite_note-SPON-1301714-99"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SPON-1301714_99-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gerald Traufetter, Sven Becker: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/andreas-scheuer-behindert-untersuchungsausschuss-zum-maut-skandal-a-1301714.html"><i>Mautdebakel: Verkehrsminister Scheuer behindert den Untersuchungsausschuss.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 18. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Mautdebakel%3A+Verkehrsminister+Scheuer+behindert+den+Untersuchungsausschuss&rft.description=Mautdebakel%3A+Verkehrsminister+Scheuer+behindert+den+Untersuchungsausschuss&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fandreas-scheuer-behindert-untersuchungsausschuss-zum-maut-skandal-a-1301714.html&rft.creator=Gerald+Traufetter%2C+Sven+Becker&rft.date=2019-12-18"> </span></span>
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<li id="cite_note-100"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-100">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">dpa-afx: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.n-tv.de/ticker/Vorsitzender-Arbeit-von-Maut-Ausschuss-darf-nicht-behindert-werden-article21466403.html"><i>Vorsitzender: Arbeit von Maut-Ausschuss darf nicht behindert werden.</i></a> In: <i>n-tv.de.</i> 18. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Vorsitzender%3A+Arbeit+von+Maut-Ausschuss+darf+nicht+behindert+werden&rft.description=Vorsitzender%3A+Arbeit+von+Maut-Ausschuss+darf+nicht+behindert+werden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.n-tv.de%2Fticker%2FVorsitzender-Arbeit-von-Maut-Ausschuss-darf-nicht-behindert-werden-article21466403.html&rft.creator=dpa-afx&rft.date=2019-12-18"> </span></span>
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<li id="cite_note-zeit-2019-12-19-101"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-zeit-2019-12-19_101-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">dpa, stü: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-12/pkw-maut-gekuendigte-betreiber-fordern-560-millionen-euro"><i>Pkw-Maut: Gekündigte Mautbetreiber fordern 560 Millionen Euro.</i></a> In: <i><a href="Die_Zeit#Zeit_Online" title="Die Zeit">zeit.de</a>.</i> 19. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Pkw-Maut%3A+Gek%C3%BCndigte+Mautbetreiber+fordern+560+Millionen+Euro&rft.description=Pkw-Maut%3A+Gek%C3%BCndigte+Mautbetreiber+fordern+560+Millionen+Euro&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fmobilitaet%2F2019-12%2Fpkw-maut-gekuendigte-betreiber-fordern-560-millionen-euro&rft.creator=dpa%2C+st%C3%BC&rft.date=2019-12-19"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-102"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-102">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Arne_Semsrott" title="Arne Semsrott">Arne Semsrott</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fragdenstaat.de/blog/2020/10/20/interne-ministervorlage-scheuer-wusste-schon-2019-von-schadensersatz/"><i>Interne Ministervorlage: Scheuer wusste schon 2019 von Schadensersatz.</i></a> In: <i><a href="FragDenStaat" title="FragDenStaat">FragDenStaat</a>.</i> 20. Oktober 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Oktober 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Interne+Ministervorlage%3A+Scheuer+wusste+schon+2019+von+Schadensersatz&rft.description=Interne+Ministervorlage%3A+Scheuer+wusste+schon+2019+von+Schadensersatz&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffragdenstaat.de%2Fblog%2F2020%2F10%2F20%2Finterne-ministervorlage-scheuer-wusste-schon-2019-von-schadensersatz%2F&rft.creator=%5B%5BArne+Semsrott%5D%5D&rft.date=2020-10-20"> </span></span>
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<li id="cite_note-103"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-103">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Arne_Semsrott" title="Arne Semsrott">Arne Semsrott</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abgeordnetenwatch.de/blog/informationsfreiheit/scheuer-wusste-fruehzeitig-von-drohendem-schadensersatz-bei-pkw-maut"><i>Vertrauliche Ministervorlage: Scheuer wusste frühzeitig von drohendem Schadensersatz bei PKW-Maut.</i></a> <a href="Abgeordnetenwatch" class="mw-redirect" title="Abgeordnetenwatch">Abgeordnetenwatch</a>, 23. Oktober 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Oktober 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Vertrauliche+Ministervorlage%3A+Scheuer+wusste+fr%C3%BChzeitig+von+drohendem+Schadensersatz+bei+PKW-Maut&rft.description=Vertrauliche+Ministervorlage%3A+Scheuer+wusste+fr%C3%BChzeitig+von+drohendem+Schadensersatz+bei+PKW-Maut&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.abgeordnetenwatch.de%2Fblog%2Finformationsfreiheit%2Fscheuer-wusste-fruehzeitig-von-drohendem-schadensersatz-bei-pkw-maut&rft.creator=%5B%5BArne+Semsrott%5D%5D&rft.publisher=%5B%5BAbgeordnetenwatch%5D%5D&rft.date=2020-10-23"> </span></span>
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<li id="cite_note-104"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-104">↑</a></span> <span class="reference-text">Felix Rohrbeck, Claas Tatje: <cite style="font-style:italic">Pkw-Maut: Mit Vollgas ins Verderben</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Die Zeit</cite>. 20. Juli 2020, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220044-2070%22&key=cql">0044-2070</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/2020/30/pkw-maut-andreas-scheuer-verkehrsministerium-gescheitertes-projekt">zeit.de</a> [abgerufen am 14. Mai 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Andreas+Scheuer&rft.atitle=Pkw-Maut%3A+Mit+Vollgas+ins+Verderben&rft.au=Felix+Rohrbeck%2C+Claas+Tatje&rft.date=2020-07-20&rft.genre=journal&rft.issn=0044-2070&rft.jtitle=Die+Zeit&rft.place=Hamburg" style="display:none"> </span></span>
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<li id="cite_note-105"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-105">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">dpa: <i>Wegen gescheiterter Pkw-Maut: Keine Strafermittlungen gegen Scheuer.</i> <a href="Passauer_Neue_Presse" title="Passauer Neue Presse">Passauer Neue Presse</a>, 11. Februar 2020, ehemals im <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.pnp.de%2Flokales%2Fstadt-und-landkreis-passau%2Fpassau-stadt%2FWegen-gescheiterter-Pkw-Maut-Keine-Strafermittlungen-gegen-Scheuer-3601588.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Februar 2020</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://www.pnp.de/lokales/stadt-und-landkreis-passau/passau-stadt/Wegen-gescheiterter-Pkw-Maut-Keine-Strafermittlungen-gegen-Scheuer-3601588.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pnp.de/lokales/stadt-und-landkreis-passau/passau-stadt/Wegen-gescheiterter-Pkw-Maut-Keine-Strafermittlungen-gegen-Scheuer-3601588.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.pnp.de</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.pnp.de/lokales/stadt-und-landkreis-passau/passau-stadt/Wegen-gescheiterter-Pkw-Maut-Keine-Strafermittlungen-gegen-Scheuer-3601588.html">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Wegen+gescheiterter+Pkw-Maut%3A+Keine+Strafermittlungen+gegen+Scheuer&rft.description=Wegen+gescheiterter+Pkw-Maut%3A+Keine+Strafermittlungen+gegen+Scheuer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pnp.de%2Flokales%2Fstadt-und-landkreis-passau%2Fpassau-stadt%2FWegen-gescheiterter-Pkw-Maut-Keine-Strafermittlungen-gegen-Scheuer-3601588.html&rft.creator=dpa&rft.publisher=%5B%5BPassauer+Neue+Presse%5D%5D&rft.date=2020-02-11"> </span></span>
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<li id="cite_note-106"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-106">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Süddeutsche Zeitung: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/politik/scheuer-maut-staatsanwaltschaft-berlin-1.5577281"><i>PKW-Maut: Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Andreas Scheuer.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=PKW-Maut%3A+Staatsanwaltschaft+ermittelt+gegen+Andreas+Scheuer&rft.description=PKW-Maut%3A+Staatsanwaltschaft+ermittelt+gegen+Andreas+Scheuer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fpolitik%2Fscheuer-maut-staatsanwaltschaft-berlin-1.5577281&rft.creator=S%C3%BCddeutsche+Zeitung&rft.language=de"> </span></span>
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<li id="cite_note-107"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-107">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/andreas-scheuer-staatsanwaltschaft-ermittelt-gegen-ex-verkehrsminister-wegen-pkw-maut-a-b8fbc050-2adc-44c6-bd52-5cb8ad4d7e35"><i>Berliner Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Ex-Verkehrsminister Scheuer</i></a>. In: Spiegel online, 3. Mai 2022.</span>
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<li id="cite_note-142"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-142">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mainpost.de/ueberregional/politik/zeitgeschehen/in-der-sackgasse-art-10173814"><i>In der Sackgasse.</i></a> Main-Post, 8. Februar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=In+der+Sackgasse&rft.description=In+der+Sackgasse&rft.identifier=&rft.publisher=Main-Post&rft.date=2019-02-08"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-143"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-143">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kfw.de/%C3%9Cber-die-KfW/Berichtsportal/Berichterstattung-2021/Bericht-des-Verwaltungsrats/"><i>Bericht des Verwaltungsrats.</i></a> Kreditanstalt für Wiederaufbau, 6. April 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Bericht+des+Verwaltungsrats&rft.description=Bericht+des+Verwaltungsrats&rft.identifier=&rft.publisher=Kreditanstalt+f%C3%BCr+Wiederaufbau&rft.date=2022-04-06"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-144"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-144">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/mosolf-verstaerkt-fachbeirat-andreas-scheuer-wird-teil-des-beratergremiums-3448166"><i>Mosolf verstärkt Fachbeirat: Andreas Scheuer wird Teil des Beratergremiums.</i></a> In: <i>Autohaus.de.</i> 26. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. April 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Mosolf+verst%C3%A4rkt+Fachbeirat%3A+Andreas+Scheuer+wird+Teil+des+Beratergremiums&rft.description=Mosolf+verst%C3%A4rkt+Fachbeirat%3A+Andreas+Scheuer+wird+Teil+des+Beratergremiums&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autohaus.de%2Fnachrichten%2Fautohersteller%2Fmosolf-verstaerkt-fachbeirat-andreas-scheuer-wird-teil-des-beratergremiums-3448166&rft.date=2023-10-26&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-145"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-145">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rudolf Wagner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mosolf-group.com/presse/mosolf-group-beruft-andreas-scheuer-in-fachbeirat/"><i>MOSOLF Group beruft Andreas Scheuer in Fachbeirat.</i></a> In: <i>Internationale Automobillogistik.</i> 25. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. April 2024</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=MOSOLF+Group+beruft+Andreas+Scheuer+in+Fachbeirat&rft.description=MOSOLF+Group+beruft+Andreas+Scheuer+in+Fachbeirat&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mosolf-group.com%2Fpresse%2Fmosolf-group-beruft-andreas-scheuer-in-fachbeirat%2F&rft.creator=Rudolf+Wagner&rft.date=2023-10-25&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-146"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-146">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.europa-union.de/ueber-uns/parlamentariergruppen/deutscher-bundestag/a-z-20-bt"><i>Andreas Scheuer.</i></a> In: <i>Website der Europa-Union Deutschland.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 5. November 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Andreas+Scheuer&rft.description=Andreas+Scheuer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.europa-union.de%2Fueber-uns%2Fparlamentariergruppen%2Fdeutscher-bundestag%2Fa-z-20-bt"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-147"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-147">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Phillipp Vetter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article250845832/Andreas-Scheuer-Ex-Verkehrsminister-kurbelt-seine-Zukunft-als-Unternehmensberater-an.html"><i>Andreas Scheuer: Ex-Verkehrsminister kurbelt seine Zukunft als Unternehmensberater an.</i></a> Die Welt, 4. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. April 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Andreas+Scheuer%3A+Ex-Verkehrsminister+kurbelt+seine+Zukunft+als+Unternehmensberater+an&rft.description=Andreas+Scheuer%3A+Ex-Verkehrsminister+kurbelt+seine+Zukunft+als+Unternehmensberater+an&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle250845832%2FAndreas-Scheuer-Ex-Verkehrsminister-kurbelt-seine-Zukunft-als-Unternehmensberater-an.html&rft.creator=Phillipp+Vetter&rft.publisher=Die+Welt&rft.date=2024-04-04&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-148"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-148">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Josh Groeneveld: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.businessinsider.de/politik/deutschland/was-andreas-scheuer-nach-seinem-ruecktritt-aus-dem-bundestag-plant/"><i>Gleich zwei neue Firmen: Was Ex-Verkehrsminister Andreas Scheuer nach seinem Rückzug aus dem Bundestag plant.</i></a> 2. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. April 2024</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Gleich+zwei+neue+Firmen%3A+Was+Ex-Verkehrsminister+Andreas+Scheuer+nach+seinem+R%C3%BCckzug+aus+dem+Bundestag+plant&rft.description=Gleich+zwei+neue+Firmen%3A+Was+Ex-Verkehrsminister+Andreas+Scheuer+nach+seinem+R%C3%BCckzug+aus+dem+Bundestag+plant&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.businessinsider.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fwas-andreas-scheuer-nach-seinem-ruecktritt-aus-dem-bundestag-plant%2F&rft.creator=Josh+Groeneveld&rft.date=2024-04-02&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-149"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-149">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Medienbericht: Scheuer gründete noch vor Bundestags-Aus zwei neue Firmen</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 2. April 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/andreas-scheuer-ex-verkehrsminister-gruendet-offenbar-zwei-neue-firmen-in-berlin-a-cb771352-9e74-48eb-a659-4749f77ce0ba">spiegel.de</a> [abgerufen am 2. April 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Andreas+Scheuer&rft.atitle=Medienbericht%3A+Scheuer+gr%C3%BCndete+noch+vor+Bundestags-Aus+zwei+neue+Firmen&rft.date=2024-04-02&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-150"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-150">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Christiane Hübscher: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/scheuer-ainetter-sprecher-buch-krimi-kritik-verkehrsminister-maut-100.html"><i>Fiktiver Krimi: Scheuers Ex-Sprecher schreibt brisantes Buch.</i></a> In: <i>ZDF.de.</i> 17. Februar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Fiktiver+Krimi%3A+Scheuers+Ex-Sprecher+schreibt+brisantes+Buch&rft.description=Fiktiver+Krimi%3A+Scheuers+Ex-Sprecher+schreibt+brisantes+Buch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zdf.de%2Fnachrichten%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fscheuer-ainetter-sprecher-buch-krimi-kritik-verkehrsminister-maut-100.html&rft.creator=Christiane+H%C3%BCbscher&rft.date=2024-02-17&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-151"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-151">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roman Deininger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/kultur/geheimnisse-luegen-und-andere-waehrungen-roman-rezension-andreas-scheuer-1.6452822"><i>Katastrophen-Minister Andreas Scheuer als Romanfigur: Drama, baby.</i></a> 15. März 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAndreas+Scheuer&rft.title=Katastrophen-Minister+Andreas+Scheuer+als+Romanfigur%3A+Drama%2C+baby&rft.description=Katastrophen-Minister+Andreas+Scheuer+als+Romanfigur%3A+Drama%2C+baby&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fkultur%2Fgeheimnisse-luegen-und-andere-waehrungen-roman-rezension-andreas-scheuer-1.6452822&rft.creator=Roman+Deininger&rft.date=2024-03-15&rft.language=de"> </span></span>
</li>
</ol></div>
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<div class="klappleiste-kopf">Digitalminister der Bundesrepublik Deutschland</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<div class="centered" style="display: table">
<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> <small>(CSU, 2013–2017)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Christian_Schmidt" title="Christian Schmidt">Christian Schmidt</a> <small>(CSU, komm. 2017–2018)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a class="mw-selflink selflink">Andreas Scheuer</a> <small>(CSU, 2018–2021)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Volker_Wissing" title="Volker Wissing">Volker Wissing</a> <small>(FDP/parteilos, 2021–2025)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Karsten_Wildberger" title="Karsten Wildberger">Karsten Wildberger</a> <small>(Parteilos/CDU, seit 2025)</small></span>
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_der_deutschen_Digitalminister" title="Liste der deutschen Digitalminister">Liste der deutschen Digitalminister</a> und <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Digitales_und_Staatsmodernisierung" title="Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung">Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung</a></div>
</div>
</div></div>
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<div class="klappleiste-kopf">Verkehrsminister der Bundesrepublik Deutschland</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<div class="centered" style="display: table">
<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Hans-Christoph_Seebohm" title="Hans-Christoph Seebohm">Hans-Christoph Seebohm</a> <small>(DP/CDU, 1949–1966)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Georg_Leber" title="Georg Leber">Georg Leber</a> <small>(SPD, 1966–1972)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Lauritz_Lauritzen" title="Lauritz Lauritzen">Lauritz Lauritzen</a> <small>(SPD, 1972–1974)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Kurt_Gscheidle" title="Kurt Gscheidle">Kurt Gscheidle</a> <small>(SPD, 1974–1980)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Volker_Hauff" title="Volker Hauff">Volker Hauff</a> <small>(SPD, 1980–1982)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Werner_Dollinger" title="Werner Dollinger">Werner Dollinger</a> <small>(CSU, 1982–1987)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="J%C3%BCrgen_Warnke" title="Jürgen Warnke">Jürgen Warnke</a> <small>(CSU, 1987–1989)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Friedrich_Zimmermann" title="Friedrich Zimmermann">Friedrich Zimmermann</a> <small>(CSU, 1989–1991)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="G%C3%BCnther_Krause" title="Günther Krause">Günther Krause</a> <small>(CDU, 1991–1993)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Matthias_Wissmann" title="Matthias Wissmann">Matthias Wissmann</a> <small>(CDU, 1993–1998)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Franz_M%C3%BCntefering" title="Franz Müntefering">Franz Müntefering</a> <small>(SPD, 1998–1999)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Reinhard_Klimmt" title="Reinhard Klimmt">Reinhard Klimmt</a> <small>(SPD, 1999–2000)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Kurt_Bodewig" title="Kurt Bodewig">Kurt Bodewig</a> <small>(SPD, 2000–2002)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Manfred_Stolpe" title="Manfred Stolpe">Manfred Stolpe</a> <small>(SPD, 2002–2005)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Wolfgang_Tiefensee" title="Wolfgang Tiefensee">Wolfgang Tiefensee</a> <small>(SPD, 2005–2009)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Peter_Ramsauer" title="Peter Ramsauer">Peter Ramsauer</a> <small>(CSU, 2009–2013)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> <small>(CSU, 2013–2017)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Christian_Schmidt" title="Christian Schmidt">Christian Schmidt</a> <small>(CSU, komm. 2017–2018)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a class="mw-selflink selflink">Andreas Scheuer</a> <small>(CSU, 2018-2021)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Volker_Wissing" title="Volker Wissing">Volker Wissing</a> <small>(FDP/parteilos, 2021-2025)</small> |</span>
<span style="white-space:nowrap"><a href="Patrick_Schnieder" title="Patrick Schnieder">Patrick Schnieder</a> <small>(CDU, seit 2025)</small></span>
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_der_deutschen_Verkehrsminister" title="Liste der deutschen Verkehrsminister">Liste der deutschen Verkehrsminister</a> und <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_(Deutschland)" title="Bundesministerium für Verkehr (Deutschland)">Bundesministerium für Verkehr (Deutschland)</a></div>
</div>
</div></div>
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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Kabinett_Merkel_IV" title="Kabinett Merkel IV">Kabinett Merkel IV</a> – 14. März 2018 bis 8. Dezember 2021</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<div class="centered" style="display: table">
<p><a href="Angela_Merkel" title="Angela Merkel">Angela Merkel</a> (CDU) |
<a href="Olaf_Scholz" title="Olaf Scholz">Olaf Scholz</a> (SPD) |
<a href="Heiko_Maas" title="Heiko Maas">Heiko Maas</a> (SPD) |
<a href="Horst_Seehofer" title="Horst Seehofer">Horst Seehofer</a> (CSU) |
<a href="Katarina_Barley" title="Katarina Barley">Katarina Barley</a> (SPD, bis 27. Juni 2019) |
<a href="Christine_Lambrecht" title="Christine Lambrecht">Christine Lambrecht</a> (SPD, ab 27. Juni 2019) |
<a href="Peter_Altmaier" title="Peter Altmaier">Peter Altmaier</a> (CDU) |
<a href="Hubertus_Heil" title="Hubertus Heil">Hubertus Heil</a> (SPD) |
<a href="Julia_Kl%C3%B6ckner" title="Julia Klöckner">Julia Klöckner</a> (CDU) |
<a href="Ursula_von_der_Leyen" title="Ursula von der Leyen">Ursula von der Leyen</a> (CDU, bis 17. Juli 2019) |
<a href="Annegret_Kramp-Karrenbauer" title="Annegret Kramp-Karrenbauer">Annegret Kramp-Karrenbauer</a> (CDU, ab 17. Juli 2019) |
<a href="Franziska_Giffey" title="Franziska Giffey">Franziska Giffey</a> (SPD, bis 20. Mai 2021) |
<a href="Jens_Spahn" title="Jens Spahn">Jens Spahn</a> (CDU) |
<a class="mw-selflink selflink">Andreas Scheuer</a> (CSU) |
<a href="Svenja_Schulze" title="Svenja Schulze">Svenja Schulze</a> (SPD) |
<a href="Anja_Karliczek" title="Anja Karliczek">Anja Karliczek</a> (CDU) |
<a href="Gerd_M%C3%BCller_(Politiker%2C_1955)" title="Gerd Müller (Politiker, 1955)">Gerd Müller</a> (CSU) |
<a href="Helge_Braun" title="Helge Braun">Helge Braun</a> (CDU)
</p>
</div>
</div></div>
<div class="klappleiste mw-collapsible navileiste navigation-not-searchable center" role="navigation">
<div class="klappleiste-kopf">Generalsekretäre der Christlich-Sozialen Union in Bayern</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<p><a href="Franz_Josef_Strau%C3%9F" title="Franz Josef Strauß">Franz Josef Strauß</a> |
<a href="Josef_Brunner_(Politiker%2C_1909)" title="Josef Brunner (Politiker, 1909)">Josef Brunner</a> |
<a href="Heinz_Lechmann" title="Heinz Lechmann">Heinz Lechmann</a> |
<a href="Friedrich_Zimmermann" title="Friedrich Zimmermann">Friedrich Zimmermann</a> |
<a href="Anton_Jaumann" title="Anton Jaumann">Anton Jaumann</a> |
<a href="Max_Streibl" title="Max Streibl">Max Streibl</a> |
<a href="Gerold_Tandler" title="Gerold Tandler">Gerold Tandler</a> |
<a href="Edmund_Stoiber" title="Edmund Stoiber">Edmund Stoiber</a> |
<a href="Otto_Wiesheu" title="Otto Wiesheu">Otto Wiesheu</a> |
<a href="Gerold_Tandler" title="Gerold Tandler">Gerold Tandler</a> |
<a href="Erwin_Huber" title="Erwin Huber">Erwin Huber</a> |
<a href="Bernd_Protzner" title="Bernd Protzner">Bernd Protzner</a> |
<a href="Thomas_Goppel" title="Thomas Goppel">Thomas Goppel</a> |
<a href="Markus_S%C3%B6der" title="Markus Söder">Markus Söder</a> |
<a href="Christine_Haderthauer" title="Christine Haderthauer">Christine Haderthauer</a> |
<a href="Karl-Theodor_zu_Guttenberg" title="Karl-Theodor zu Guttenberg">Karl-Theodor zu Guttenberg</a> |
<a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> |
<a class="mw-selflink selflink">Andreas Scheuer</a> |
<a href="Markus_Blume" title="Markus Blume">Markus Blume</a> |
<a href="Stephan_Mayer_(Politiker%2C_1973)" title="Stephan Mayer (Politiker, 1973)">Stephan Mayer</a> |
<a href="Martin_Huber_(Politiker%2C_1977)" title="Martin Huber (Politiker, 1977)">Martin Huber</a>
</p>
</div></div>
<div class="klappleiste mw-collapsible navileiste navigation-not-searchable center" role="navigation">
<div class="klappleiste-kopf">Parteivorstand der Christlich-Sozialen Union in Bayern</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<p><i>Ehrenvorsitzende:</i><br>
<a href="Edmund_Stoiber" title="Edmund Stoiber">Edmund Stoiber</a> |
<a href="Theo_Waigel" title="Theo Waigel">Theo Waigel</a> |
<a href="Horst_Seehofer" title="Horst Seehofer">Horst Seehofer</a>
</p><p><i>Gewählte Mitglieder des Parteivorstandes:</i><br>
<a href="Ilse_Aigner" title="Ilse Aigner">Ilse Aigner</a> |
<a href="Katrin_Albsteiger" title="Katrin Albsteiger">Katrin Albsteiger</a> |
<a href="Daniel_Artmann" title="Daniel Artmann">Daniel Artmann</a> |
<a href="Dorothee_B%C3%A4r" title="Dorothee Bär">Dorothee Bär</a> |
<a href="Christian_Bernreiter" title="Christian Bernreiter">Christian Bernreiter</a> |
<a href="Sebastian_Brehm" title="Sebastian Brehm">Sebastian Brehm</a> |
<a href="Thomas_Ebeling_(Politiker)" title="Thomas Ebeling (Politiker)">Thomas Ebeling</a> |
<a href="Martina_Englhardt-Kopf" title="Martina Englhardt-Kopf">Martina Englhardt-Kopf</a> |
<a href="Astrid_Freudenstein" title="Astrid Freudenstein">Astrid Freudenstein</a> |
<a href="Hans-Peter_Friedrich" title="Hans-Peter Friedrich">Hans-Peter Friedrich</a> |
<a href="Michael_Frieser" title="Michael Frieser">Michael Frieser</a> |
<a href="Albert_F%C3%BCracker" title="Albert Füracker">Albert Füracker</a> |
<a href="Thomas_Goppel" title="Thomas Goppel">Thomas Goppel</a> |
Melissa Goossens |
<a href="Joachim_Herrmann_(Politiker%2C_1956)" title="Joachim Herrmann (Politiker, 1956)">Joachim Herrmann</a> |
<a href="Susanne_Hierl" title="Susanne Hierl">Susanne Hierl</a> |
<a href="Klaus_Holetschek" title="Klaus Holetschek">Klaus Holetschek</a> |
<a href="Melanie_Huml" title="Melanie Huml">Melanie Huml</a> |
Stefanie Hümpfner |
<a href="Raimund_Kneidinger" title="Raimund Kneidinger">Raimund Kneidinger</a> |
<a href="Konrad_K%C3%B6rner_(Politiker)" title="Konrad Körner (Politiker)">Konrad Körner</a> |
<a href="Silke_Launert" title="Silke Launert">Silke Launert</a> |
<a href="Daniela_Ludwig" title="Daniela Ludwig">Daniela Ludwig</a> |
<a href="Andreas_Meier_(Politiker)" title="Andreas Meier (Politiker)">Andreas Meier</a> |
<a href="Angelika_Niebler" title="Angelika Niebler">Angelika Niebler</a> |
<a href="Markus_Pannermayr" title="Markus Pannermayr">Markus Pannermayr</a> |
<a href="Hans_Reichhart" title="Hans Reichhart">Hans Reichhart</a> |
Josef Rohrmoser |
<a href="Bernd_Sibler" title="Bernd Sibler">Bernd Sibler</a> |
<a href="Markus_S%C3%B6der" title="Markus Söder">Markus Söder</a> |
<a href="Ludwig_Spaenle" title="Ludwig Spaenle">Ludwig Spaenle</a> |
<a href="Carolina_Trautner" title="Carolina Trautner">Carolina Trautner</a> |
<a href="Volker_Ullrich_(Politiker)" title="Volker Ullrich (Politiker)">Volker Ullrich</a> |
<a href="Steffen_Vogel" title="Steffen Vogel">Steffen Vogel</a> |
<a href="Siegfried_Walch" title="Siegfried Walch">Siegfried Walch</a> |
<a href="Manfred_Weber" title="Manfred Weber">Manfred Weber</a> |
<a href="Anja_Weisgerber" title="Anja Weisgerber">Anja Weisgerber</a> |
<a href="Josef_Zellmeier" title="Josef Zellmeier">Josef Zellmeier</a> |
<a href="Emmi_Zeulner" title="Emmi Zeulner">Emmi Zeulner</a> |
<a href="Gudrun_Zollner" title="Gudrun Zollner">Gudrun Zollner</a>
</p><p><i>Kraft Amtes im Parteivorstand:</i><br>
<a href="Alexander_Dobrindt" title="Alexander Dobrindt">Alexander Dobrindt</a> |
<a href="Christian_Doleschal" title="Christian Doleschal">Christian Doleschal</a> |
<a href="Petra_H%C3%B6gl" title="Petra Högl">Petra Högl</a> |
<a href="Martin_Huber_(Politiker%2C_1977)" title="Martin Huber (Politiker, 1977)">Martin Huber</a> |
<a href="Franz_Meyer_(Politiker%2C_1953)" title="Franz Meyer (Politiker, 1953)">Franz Meyer</a> |
<a href="Bernd_Posselt" title="Bernd Posselt">Bernd Posselt</a> |
<a href="Stefan_R%C3%B6%C3%9Fle" title="Stefan Rößle">Stefan Rößle</a> |
<a href="Ulrike_Scharf" title="Ulrike Scharf">Ulrike Scharf</a> |
Tobias Schmid |
<a href="Tanja_Schorer-Dremel" title="Tanja Schorer-Dremel">Tanja Schorer-Dremel</a>
</p>
</div></div>
</div>
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